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[問題]後輪嚇到我!

問題:後輪極速磨耗

型號:BT-39(前後皆是)

車種:GTR Aero(改傳動全套+管)

使用時間:一個多月

使用里程:28xx

本人騎車屬於快,而且時常跑山,但後輪沒換多久,
正面完全沒了多少還是有點傻眼,
畢竟也是花了1250換的

問題:

1.依照這種里程,這樣磨耗正常嗎?

2.能不能推廌適合後輪,適合50~60KM壓車,又不會磨損太快的(價位1300左右)?

3.聽說ML50&B02不錯,這兩條的差別在?
2010-02-25 1:12 發佈
文章關鍵字 問題
1.
BT-39後放面本來磨耗就很快
因為車子重心跟後輪為驅動輪有關
加上你騎快,所以囉......

2.
B02吧.....算是磨耗表現不錯的胎
但要勤顧胎壓

3.
照你的騎法,ML50也是很快陣亡
雖然不是半熱融,但為晴雨胎,耗損也是快的


最後,道路非賽道,請量力而為
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
藍帝 wrote:
問題:後輪極速磨耗型...(恕刪)


改變騎程方式就可以降低磨損,壓越大磨越快,想要磨的慢抓地力又好魚與熊掌無法兼得

後輪TH588應該會便宜點還OK用,如果你現在用39當後輪換02你會不敢壓吧...

我是ML50變光頭換B02真的不是很能適應,不是很放心
12吋的B02還勉強OK
但10吋胎我就不建議用

而且周遭3個同學也用B02每個都說滑(10吋)

樓主可以考慮一下M6103
發覺這顆胎最近很多人狂推
B02滑? 我是GSR,沒有感覺滑過,可能是我騎車太保守,B02 5500KM才翻胎,6XXX才換掉。在那之前我還沒

有碰過會滑的,10吋和12吋配方有沒有不同是不清楚,不過對於12吋可用10吋不建議這點遲疑。胎寬的差異性可能

還比較有影響。


回樓主: BT39放在驅動輪,有5000就要偷笑,ML50更不用想了,我是4000做掉一條的,可是真的很有抓地力,這

點是我再用了 IRC MB520之後的真心話,同樣是晴雨胎,MB520真的是不敢領教。如果想要耐磨又有抓地力那就

用B02,他中間和兩側的膠配方不同,中間耐磨,兩側膠質軟,抓地性較強。

ML50也很推薦,可是平常通勤很快就磨光了,下場練習大約2800附近就沒有中間的胎紋了,這是我的建議。
藍帝 wrote:
問題:後輪極速磨耗型...(恕刪)

可以考慮用看看B02 110/90的~胎紋比較深~
不過記得顧胎壓....
BT39放後輪本來就摩很快....
如果照大大的騎車方式...ML50大概也差不多...
畢竟他是比較偏近雨胎...
小弟就曾經再夏天~一個月大概3000就搞定了ML50...
尤其是又重起步的車種...當時小弟是騎RX110..
fid004 wrote:
可以考慮用看看B02...(恕刪)


ML50不推薦阿

我台北市 新店通勤上下班 而已 不到6000就掛點

雖然一開始很棒 可是後來下雨天就很恐怖

話說最近不是在推前M6102跟後M6103嗎

這兩條好像不錯用
lancelot .. 忙了又忙 傷了又傷 無數眼淚 在夜晚嘗了又嘗
可惜你是10吋胎...
沒辦法推薦IRC SS530R
我用了16000KM才將他換下(雙載)
目前用TT91還不錯~耐磨度還在測試
不過爬過文好像耐磨度也不差~
沒記錯的話 TT91 也有10吋版本

ML50好胎一條...但是也是人稱的燒錢胎
5000KM內可以KO...
handolu wrote:
B02滑? 我是GS...(恕刪)


我ML50 用7000多KO B02 10" 用快1萬都沒翻胎但卻爆胎了

感覺B02蠻滑的還是我的錯覺?...現在用TH588感覺還不錯用抓地力感覺有比B02好

因為窮所以用便宜的就好,我是1代的TH588很多人說會翻胎但我用到現在也沒翻

因為我除非趕時間才騎到80,一般時間MAX 60 慢慢騎安全第一

所以B02我不是很推,抓地力沒很好+要顧胎壓不然很容易翻胎+價格高點

如果有品牌迷思就
藍帝 wrote:
問題:後輪極速磨耗型...(恕刪)


S1 不過高出 100-300
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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