剛剛在中國時報看到此篇社論,看了一下 他是以限制引擎馬力來作為論點,簡單來說 就是台灣汽車行駛最高限速110就把引擎作成最高只能跑到110,不過這應該是不可能的事,因為各國限速不同,要對各國量身打造引擎根本不符合成本利益。原文
我想他沒有騎過機車也沒有開過車一般機車的引擎可以「優質到」速度高到一百、甚至一百四十公里市面上有那款的汽車最高速度不能高到兩百或兩百四十?筆者認為,機車廠商製造、販售常人「沒用處」、而且可能會傷害人的事物,有違法的嫌疑,他們獲利之餘,把可能引起的危險和傷害轉交給使用者、以及其他無辜的人。 ..................應該針對會鬧事的人而不是因為會鬧事的人在飆車所以對車輛做限制這樣他們只會換另一種方法鬧事而已......
rtfgy2001 wrote:簡單來說 就是台灣汽車行駛最高限速110就把引擎作成最高只能跑到110...(恕刪) 那我在市區開110就不算飆車囉!!那這方法也只能限制高速公路飆車而已!!這種低能的社論就不用再貼出來了吧!!
就拿125的速客達機車來講有不少人就是買125,改到170cc甚至更高所以限制引擎動力,有用嗎!?隔行如隔山啊--------------補充--------------而且,『強制一般民用汽、機車,製造時即以引擎功能做限制,若民眾自行改裝就以違法論處』改裝不等於飆車有時候是安全性改裝