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台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰

這兩支油 都不是神油級 建議適用原廠陶瓷引擎 但來油質源絕對安全可靠 所以大改車跟神油 不適合跟此15W40做比較 只是想問問看大家 對哪一支的購買可能性較大 及優缺點

看圖 說故事 純白魅力 跟 運轉手 一場爭鬥賽
台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰

首先上場的是台灣代表隊 美耐吉 高檔貨為10w50 其於油品種類一應俱全
台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰
接著上場的為東洋代表隊 日都機油 高檔貨為(無限級) 其餘有分鐵罐及塑膠罐之分
台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰
此油特點 (水素化分解基油) 高合成 SYNTH 等級SJ 適用檔車JASO/MA
台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰
此油特點 (精煉基礎油及添加劑) 很穩定的提煉方式 等級SJ 同樣適用檔車
台灣(美耐吉) VS 東洋(日都)之戰

故事說完了

接下來就讓鄉民 來決定誰勝負了??????????????????????????????????????
2010-02-03 0:27 發佈
我自己有用過1箱的美耐吉10W40(SM級,噴射車適用那罐)、2箱的美耐吉15W50(銀色塑膠罐、貼紙為綠底)

車種是野狼,美耐吉的機車用油,幾乎都有JASO MA,我自己用過的感覺,離合器很OK,不會滑。

10W40比較適合短中程使用(60km內不休息),15W50比較適合中長途。

10W40那罐,曾經有次高雄->墾丁沿路沒休息,那時候才大一,騎車還比較熱血,沿路巡航(飆車!?),除了停紅燈,沒低於80km/hr(半夜),途中有呈現軟腳現象。

15W50是現在在用的,中長途沒感覺到疲軟,如果是上下課這種極短程,油門會重一些些(一些些喔...),除了熱油比較慢,也沒啥好挑剔的。

10W50那瓶我有用過一瓶,那罐就真的很不錯,全合成的,熱油快,拉轉也不錯拉,也很耐騎,不過一瓶網拍要價28X,車行換350,網拍一箱實在拿不下手...= =,才有後來的10W40一箱、15W50兩箱。

總之,美耐吉順順的騎,是好油...

視需求,市區短程10W40,如果像我放假回家就是台南高雄55km,挑15W50,比較愛拉轉的,10W50。
elvis0322 wrote:
我自己有用過1箱的美...(恕刪)

看來此鄉親 對美耐吉有相當多的體驗 感謝分享油品使用心得

台灣加油 一分
血染めのさらし

有話直說 wrote:
水素化分解基油

就是氫裂解油或氫爆合成.說高合成喲不是全合成......請注意!
有話直說 wrote:
這兩支油 都不是神油...(恕刪)


都沒用過


看哪支便宜

如果價差有50

那就選便宜的那支再加 金坷拉跟黑麥汁 下去

便宜的油還沒感覺過哪支多滑順的

但是加了金坷拉跟黑麥汁,還沒遇過不滑順的


美耐吉+1
樸實無華的愛情
LULU6862 wrote:
但是加了金坷拉跟黑麥汁,還沒遇過不滑順的


對啦!對啦!只要加了金坷拉,拉轉狂飆1萬八.
美耐吉的油好像都有一個特點, 就是衰退很快. 一開始超好拉轉, 爆發力很強, 像在車上用, 到四千就不是很順了, 快到五千你就一定會受不了,一定會去換. 說真的C/P不是很高的油.
dilan180 wrote:
對啦!對啦!只要加了...(恕刪)


應聲蟲 小弟不才 請問金坷拉是啥/???
血染めのさらし
去youtube查一下就知道啦
左岸火紅的咧!
日都那罐沒看到條碼
不過根據下面的線索,這罐應該不是日本出的
YAHOO和GO大神也找不到バンホン・ジャパン(株)
有錯請幫我更正一下



天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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