現在的里程數大概三萬兩千多
之前里程兩萬五左右
因為區軸培林有問題
想說既然都拆到區軸了
就上個58.5的套缸吧

---周邊配置---
區軸沒動
傳動設定低轉
原廠排氣管
油嘴加大
空濾挖洞
壓縮比13.8
原本我希望壓縮比可以低一點
但沒想到老闆墊了兩片墊片
壓縮比還是接近14
---其它---
車手體重:58KG
機油:虎鯊7.5W40
汽油:95無鉛
---比較---
起步 | 尾速/GPS/轉速 | 油耗 | 轉速6K的時速 | |
原廠 | 無力 | 111/100/8.5K | 38 | 60 |
傳動配起中 | 很快 | 102/92/9.5K | 36 | 48 |
改58.5 | 有力 | 113/102/8.5K | 34 | 68 |
尾速都是持續10秒左右 表速和GPS穩定顯示的數值
改缸後的油耗記錄
有圖有真相

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由於之前儀表板長小白點有換過
因此上面是換過表的里程數
---心得---
起步比原廠有力多了
但又不會有之前傳動配起中
轉速太高且震動較大的問題
高速巡航很舒適
改缸後使用約七千公里
機油還是900進900出
現在已經顛覆我以前認為改引擎不好印觀念了
想要改缸卻有疑慮的網友可以參考看看
最後在附上幾張愛車的照片
傷眼請見諒

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感謝大家耐心看完
