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只換普利珠是否可行?

之前就有想過要不要把珠子換輕一點的...
車種:GTR
原廠珠子為11克(網路上看到的,應該正確吧)
想把他換成10.5克,不過我沒改缸以後也不打算改...
平常要騎破百的機會很少,所以想提高加速力(應該是換輕吧...)
只換珠子可行?會不會有問題?
2009-12-13 19:32 發佈
文章關鍵字 普利珠
yaine wrote:
之前就有想過要不要把...(恕刪)


當然可以囉!!你這樣想是正確的,一次換一樣就好,如果換了後有達到你想要

的效果那就夠了。若真的無法達到你想要的,再往下一個元件進行更換,記住

一次試一樣就好,這樣你才能真正了解傳動的特性。改傳動前要先知道自己車子

的特性,最大扭力及最大馬力輸出點在哪?

例如勁戰/GTR 最大馬力10.4PS//8500RPM , 最大扭力0.92KG-W/7500RPM

也就是說你把珠重放輕個0.5~1克後,起步轉速越接近7500轉最大扭力峰值,那

麼你的起步就會比較有力。

很多人一改就換了普利盤、大彈簧、輕珠,有時效果太OVER拉太高轉反而降低了

曲軸的壽命...
不要迷戀哥 哥只是個傳說
全10克 感覺亙不錯喔!!!反正你也不追求尾速





改車~~~嗯嗯嗯要盛重考慮~~~

不然真的無底洞
我的消耗 每半年多一點點 區軸 汽缸~~都是一定要換~~~不然一騎出去那聲音真的不能聽~~~~

原廠清0.5g~1g 都不會說太空轉~

原廠車~想提升一點加速力~要求不要說太大~

其實改的珠子或換個大彈簧就算不錯了~

cp值也很高~自己diy~

150塊~200塊就完成了~

我是建議配傳動~

一樣一樣慢慢來~

這樣才會知道有沒有效果~

傳動原理也要清楚~

別傻傻的丟錢給老闆說要弄傳動~

到頭來~什麼都不清楚~被虎的一愣一愣~

很多人都是這樣的= =
感謝各位大大的回答...

看來我除了作價位的功課之外,還要額外增加傳動原理(完全不了解這塊東西)
CVT無段變速
基本上先懂腳踏車變速原理後
其實基本常識就算有了...
再來就是普利珠配重以及大彈簧軟硬
我認為最後才是普利盤...
因為普利盤的溝槽曲道真的影響很大...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
降0.5克其實還好 應該說沒差

不過我認為應該先從碗公下手

因為動珠子後 起步變高轉

結果碗公打滑 動力白白浪費 徒增油耗

我也蠻贊同樓上

一次先動一樣就好
純代步車想比原廠略快的加速....

換個10g珠就有感覺,騎起來也還滿像原廠的...

純代步又沒其它特殊需求也不用浪費錢換其它東西

倒是單換普利珠的工錢建議先問清楚....
你覺得改裝店有可能只改個普利珠就讓你走了嗎?
一定會來給你個大洗腦,當下你聽的似懂非懂,不知不覺就就出現了XD
就算你懂一點皮毛,也是說不贏改裝店技師或老闆

如果自己買珠子在找傳統機車行代換不知道會便宜點嗎
tony1110 wrote:
純代步車想比原廠略快...(恕刪)


恩~真的~

單換普力珠~

很有可能工錢比料錢貴~

問好價在動工~

最好是DIY拉~

不然向樓上大大說的~找傳統的不錯~
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