請教KTR最近出現熄火的狀況為什麼?

小弟騎KTR125通勤也好幾年了，自認還熟悉離合器的使用方式。但是自從最近換了OCT的機油，突然熄火的狀況不斷發生，小弟是覺得蠻危險的，可是又抓不準是哪裡出了問題，想請教檔車達人來指點明燈。
車子是95年125CC的車，少騎，都是原廠零件沒改，這次是10000KM換機油，由原廠油換OCT(老闆推薦)，其他都沒動。

狀況一，換完機油後，車子發動後約一分鐘，轉速就明顯慢下來，然後熄火，必須催油幾次才會恢復正常，然後就不會熄火。小弟是轉右側旋鈕將轉速拉高，暫時解決。這方法不知正不正確。
狀況二，車子騎約五分鐘後，遇到紅路燈，照理是踩煞，按離合器，退空檔，但是只要按離合器，轉速就會驟降到熄火，必須按離合器的同時要催點油門來維持轉速，一旦忘了就是熄火。空檔時到是不會熄火。更危險的是，起步時按離合器要換一檔，若換得太慢，轉速掉下來就是熄火，上下班時段，大家騎車都是很緊湊，在路中間熄火可之危險性...所以我現在都一直維持著右手催油

想請教上述的問題可否有前輩可以幫忙解答，或著告訴小弟可能的原因。
因為小弟原本換機油都在家隔壁的機車店，但是總覺得老闆技術普普，故障從沒有修，都是換，換，換，有時候換一件沒好，再換第二件，第三件..直到好，但是小弟納悶的是，那可能換掉的第一件，第二件都是好的，但是東西裝上去又不能叫他拆，很燒錢...還好他也都叫原廠貨，也不亂開價亂慫恿，所以還能接受。

這次就是附近又開了家機車店，想說會不會改善，結果就這樣了...對機車只懂一些基本的，店家也不是很熟，所以想先聽聽大家的建議，才不會到現場被當凱子...

另外，10000KM的檔車，有沒有需要特別保養或著更換的零件，比方火星塞等等，因為是二手車，所以沒有使用手冊，但依開車多年的經驗，每個整數都是一個關卡。所以想請教有無相關的資訊可以分享。