我的車是GSR,是用H4 55/60W規格大燈
剛牽新車時就覺得大燈不夠亮
所以就換成了歐司朗的 「超級黃金燈泡 ALLSEASON SUPER」(就是+30%這顆,真的比原廠飛利浦亮了一點)
只不過現在又覺得大燈不是很亮,有時跑長途的路(就是非市區),都會感覺大燈不夠亮
雖然版上有很多車友都裝強光線組+大瓦數燈泡,只是我堅持不破壞規格
也發現大廠都有最高規格的燈泡:
飛利浦-X極光(X-tremePower)
歐司朗-夜光星鑽(Night Breaker)
兩個都號稱比原廠多80~90%亮度
想問有使用過這兩款的車友
效果跟原廠燈泡真的有很大的差異嗎？
-----------------------------------------------------------------------
2010.1.3更新
話說前陣子跟友人聊到這件事
剛好友人手上有兩組全新燈泡
就拿給我試試了
飛利浦-X極光(X-tremePower)
歐司朗-銀色星鑽(SilverStar)
(可惜沒原本我想測試的「夜光星鑽」)
測試之前,我一直是用OSRAM的ALS(+30%)
首先我換上了銀色星鑽用了幾晚
感覺似乎跟原本ALS(+30%)這組沒明顯的差別
接著我換上X極光用到現在
給我的感覺是比ALS有明顯的增亮(大約再多30%)
後來我發現了一件事
其實自己之前一直感覺大燈不夠亮
並不是真的是亮度的原因
而是近燈的燈形不夠遠
各位也這麼的覺得嗎?
-----------------------------------------------------------------------
GSR跟NEX大燈 已經"算很亮"的車款......
可是你不管怎改 就算你拼到 鹵素燈泡100W的
旁邊一台HID 35W基本規格 就把你蓋死死了....
我只能跟你說...
鹵素燈泡 在機車上面 極限不過就如此....
除非有台機車 可以鹵素燈泡 耐到200W的才有可能跟HID批敵.....
GSR鹵素燈泡 你在乎那些 同瓦數包裝上的""廣告詞""
你為何不換個陶瓷燈座 上100W的越野燈泡呢?
那個亮度增加20% 增加40%...等等.....
市面上鹵素燈泡 幾乎都是偷瓦......
標示寫50W 實際上很多都超過50W
不然就是 溫度比同瓦數高很多....燈泡壽命你認為呢?
鹵素燈泡 瓦數才是王道............
shawme wrote:
歐司朗的 「超級黃金燈泡 ALLSEASON SUPER」
機車沒有霧燈；大燈用這顆已經相當棒了~
若想全時點燈再買個陶瓷燈座就好（不用破壞原有線組，只是串上）
也不建議加大W數，55/60W就好了~
c/p值最高的其實是清光燈泡
不過要買大廠的
請點我ID看精彩文章
內文搜尋
從 APP 打開
X