小弟的FIGHTER 150 VIP起步沒什麼力到,里程數8XXX,有換過火星塞(原廠) 空濾(原廠) 機油sym9000
也有拆過傳動,發現皮帶 普利珠 還有 大彈簧 都還很新,3片離合器都還磨不到一半...胎壓前 26psi 後28psi
電腦檢測也都是在正常的數據,之前因為大氣壓力SERSOR有異常,有回原廠調汽門間隙,會是因為這種緣故嗎?
請朋友幫拉尾速也都不是很漂亮, 第一次 102 ...第二次 102... 第三次 110...這到底是哪個點出現問題?
找不到原因...
任何傳動的改裝，都會改變CVT系統的變速時間和變速的力道
要起步有力，最簡單的方式就是從普力珠下手
FIGHTER VIP 150小弟我不知道普力珠是幾克??
不過就我Fighter DX 150來說，原廠普力珠是12克
要起步有力，就將將珠子掉輕(12-->11或是10)，這樣起步就會輕快很多
順便換個大彈簧(不要太硬，差不多1200rpm就可以囉)
這樣通常單人騎都不會感覺到重拖!!!
小弟在保固內，也因為尾速不佳，跑去SYM原廠調過汽門間距(通病!!!???)
還有，小弟的車騎到快兩萬公里，才覺得車子的力道才有出來，樓主才8XXX，可以在試試看!!
另外，Fighter DX是出了名的緊表!!!!
緊到不行，表能夠達到100km/h，車主們都會開心的要死!!!包括在下我!!
樓主的車都能出現"第一次 102 ...第二次 102... 第三次 110..."
小弟說真的，都覺得樓主的車，很好了~~
話說，一台149.xCC的車，能真的跑到時速100km/h，已經很了不起囉!!
有問題大家互相討論研究吧
不太清楚您的起步是不是指0→20~30，我的話是覺得還可以，因為一起步就要敗大油門...實在是太傷啦
至於零件方面，至今能更換的都是用原廠or修車店提供的。沒檢查過皮帶...普利珠...彈簧....現任機油是KP(5-40)
避震器是紅色原始的 ﹝大鋼條﹞ ，胎壓前28~30後32or33，有測試過長途台北至台中，隔日合歡山武嶺上下。
當時機油S9000，最高時速在旅途中有拉到118，轉速直逼紅底 (一般騎乘姿式)，長途定速均耗1L有到42km。
(單位有錯請糾正>"<.....知識不足)
個人體重65~~目前車齡應該是2年吧？我忘了啥時出廠了....
~~總里程102xxP.s話說....我跑武嶺回來之後，過了2~3個月，儀表就升天了....台北路不熟....夠用的只拉到107，轉速沒到底~
不知道5-50對於末速拉轉會不會好一點@@~~不過...也沒啥機會再去跑長途了XD...(好累)
~~
TO板大：我覺得你的車和我的一樣也很健康，沒什麼問題阿XD
我的怠速是在1600~1800那邊跳，抖抖抖~~至於騎乘感覺硬是正常的，鋼管齊下....沒辦法。
轉速表3後才有推力，慢慢到5時約時速35~45，5.9屁股有按摩的感覺~~時速約55~~
差不多就是這樣了，我也只有超車 and 趕打卡 才有騎到時速60以上~~其餘都定速。
ECU版的要慢慢騎喔~~~板大
若要有衝勁的，應該還是化油器版本的吧@@~??這就要問資深版友了~~
(我感覺騎我姐的心情100，起步油門大敗就真的衝出去了....可能是引擎+化油的設計吧....)
~~
過年快到了....終於可以保養了....
內文搜尋
從 APP 打開
X