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G5-150 B02:110/90-10 and G-MAX:仿B對四 使用心得+大稻埕煙火三重端.(圖多)

這幾天實在是受不了翻胎的MB520(翻胎的原因有可能是胎壓不足的關係,只打到28PSI)
公里數大約是6200~6300公里


上陽明山的時候整個就很焦躁,轉彎不穩,後輪狂飄,頃角過低,但是說真的MB520還是不太會打滑.

所以昨天早上趕快先聯絡阿俊,敲定下午去換G-MAX仿B對四,前輪BT39 YCX 350-10,後輪B02 110/90-10,順便刁一下傳動.

總覺得起步很差,而且G5起步抖動跟小老鼠叫的事情已經去服務站處理好了,想說要就一次弄完.

下午先去新莊吃中港蚵仔麵線跟臭豆腐,恩~~~真的蠻好吃的,下次新莊除了阿淑肉圓之外又可以多一家中港蚵仔麵線可以吃了.

一到蘆洲魚窩的時候,因為先來客人的關係,所以先等了幾分鐘,順便拉拉D賽,還遇到要去大稻埕煙火節的朋友,雖然晚上我也要去,但是正事先搞定,等等會PO煙火的照片

G5換卡鉗的話要
1.先拆後照鏡
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2.拆扶手前蓋,扶手後蓋
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3.卸掉原廠附的無力單一卡鉗

4.比對是否會卡框
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5.上卡鉗座,很奇怪居然是用POSH的,不知道準不準確,但是聽說很準.
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6.先上一片原廠綠皮煞車皮試試看準不準,看起來是蠻準的
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從前面看看,也是蠻準的,但是一切要等上去才知道.
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7.拆掉原廠卡鉗上的金屬油管,這裡沒拍到.

8.開始放空氣洩油
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9.開始死命的推出空氣跟洩油
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影片
http://img5.imageshack.us/i/0711091704.mp4/

推出空氣後就搞定了,依照原本的順率裝回即可,煞車距離大約是這樣子
但是感覺好像行程太長一點,可能下次要換總磅或是拉桿試試看,這次沒錢了
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以下照片為騎乘回家後,吃滿盤的照片.
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準不準,我自己是現場把前輪轉一轉,以下為手機錄的,應該可以看到順暢度.(後補)



再來就是換上BT39跟B02,當初阿俊跟阿魚還是計算會不會卡到原本的空濾或是CASE

後來算一算是不會,才多1~2公分而已,原本G5就是偽12吋胎,所以應該不會磨到,加上已經有人上過這一顆B02,所以就很安心的弄上去.

拆裝是不太方便,因為蠻大顆的,而且這顆胎比起110/80-10重很多大約一公斤吧.
實際比起來,差別更是很大.....聽別人說110/90-10可以有12吋的感覺,可以增加頃角,這令我非常的心動阿
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110/90-10 51J應該夠用吧
J=速度記號100公里 51=載重指數195
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110/80-10 58J是236公斤的載重指數,這裡可以參考輪胎的一些知識
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B02 110/90-10裝上去的時候,輪胎跟地上的距離,少了很多大約不到一公分的距離
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從後方看起來,真的很大一顆......
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這是B02的胎紋深度
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這是BT39 YCX 350-10的胎紋深度,B02比起BT39幾乎多了一倍阿
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再來就是傳動部份,因為G5起中步真的很差,再加上我換了一顆很重的胎,所以一定先刁一下傳動,不然豈不會更好笑.

拆盤組的時候,就一直在討論是大組還是小組的離合器組,好像大組的比較難搞,拆下來後知道是小組GY6的才鬆了一口氣

順便看看幾天前保固的綠皮現在磨合的狀況如何,中間磨成黑黑的感覺很像是燒焦,但是好像是粉塵的樣子,因為碗公沒事情.
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所以就是將離合器片用鋼刷清理乾淨後,離合器的部份就先不動,原本要換奔騰的離合器片,會更好抓又耐用.
但是由於現在離合器片很新,而且又加上沒有超級熱血,所以先用再說.

再來就是普利盤組了,阿俊是說先降珠子試試看,如果我可以接受,就先換一個比較省,而且傳動本來就是看個人需要來調配的.

換上G5-125的光陽原廠13克普利珠,料號:22121-GFY6-92A
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舊的14克珠子磨合的還不錯,沒有什麼缺角跟損傷的地方.
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上車之後先試騎全部改裝的感覺如何.

1.G-MAX仿B對四卡鉗
雖然現在還沒磨合完全,但是目前看起來是可以吃滿盤,煞車的感覺對我來說就已經是一煞即停,很適合我用
實在是跟原廠的差了太多,但是因為行程點有點多,所以手要多壓下去一點點,如果不換總磅的話,我會考慮試試看拉桿換掉.

2.BT39 YCX 350-10 + B02 110/90-10
39的感覺我想很多人都知道,會幫你壓車的輪胎,導向性很好價錢又便宜,下雨天我不敢騎快車,所以對我來說夠用
B02呢?
我只能說太超值了啦,以後都要用這一顆輪胎(以下的心得為騎乘煙火秀完+一路40公里騎回家)
直路:很穩,後方的人會感覺到非常安全,同樣的胎壓30PSI,震動居然小的多,騎快也不會感覺晃動
彎道:超穩,一樣後方的人會感覺到很安全,當開始轉彎的時候,會感覺到B02幫你壓下去,但是又有幫你撐起來的穩定感,整個頃角就多了很多,以前會磨到的彎角,現在好像是吃豆腐一樣的簡單的就過了,彎中的感覺就是穩>穩>穩,而且過彎比起之前還可以增加速度.
市區:閃洞的時候會有點前後跟不上的感覺,但是不會很糟,但是鑽車縫的時候穩定性很夠,車子不會逛來晃去的,可能就是有一好沒兩好吧,但是這顆胎的特性我很愛阿

3.普利珠全上13G
剛剛騎出去的時候,就感覺到動力整個噴出來,真的很誇張...只是上了13G的普利珠而已
起速很優,雙載也非常的順,不會感到有拖泥帶水的超慢加速感,尾速有沒有掉,現在因為不想騎那麼快.
所以我只能說,要掉也不會掉太多,我也不想講我有騎過多少,感覺很像競速文,只能說光只是換一個普利珠就非常夠用了
光陽原廠真的把G5的動力整個壓下來了.....
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以上為個人心得^^~~


這時已經6:30左右了,就道別阿俊跟阿魚,前往三重河堤.
一路上的人超多的,到了現場才知道可怕,原本要停在公園上面雖然停了上百台車子,問了問義交跟條子還有110
他們都不敢肯定會不會拖吊,但是還是不敢去賭阿,一次很多錢....

所以東繞西繞,有位置又怕會卡到住家,大約繞了15分鐘左右,到了一個死巷,想說進去看看
有一個好心的阿姨,叫我們停她們家門口,而且還很好心的順便幫我們看看,真的很感心耶,還跟我們說:反正你們九點就走了,給你們各方便也無所謂.

一路上都很多人,上了河堤後,發現超多人卡位的,看似好位置都被卡走了,繞了繞就往草地斜坡上走.
看似不能好好的坐著,但是還蠻好坐的,凡事都嚐試看看會有不一樣的感覺.^^
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現場人超多,一堆大砲.....
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另一方大家期待的心情,好險我們沒太早來........
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之後無聊才看到,下面那是啥東西?
怎麼下面都沒人站,對岸拍照的好地方耶,怎麼現場人員在趕狗離開,趕人離開
後來才知道,暈~~~那是煙火,離我們很近..................................之後感覺越來越怪...直到
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放了第一砲煙火,靠~~~磅的一聲,差點沒被嚇死,就在我們前方不到100公尺正上方射出去...= =!!
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雖然超怕被打到,但是超有震撼感,而且超美的...........趕快把相機往上調,因為沒有LIVE VIEW,加上太近
SO~~~A16就是這樣子了
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蠻美的
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梅花~~~我們這裡看像是蝴蝶
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再來是橋上的,整個就很忙耶....= =!!
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現場看真的很美.
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有沒有注意到,橋上還有愛心的符號
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真的很像是花的樣子,枝幹+葉子+花朵
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很特殊的煙火,拍出來的感覺很奇特
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都是煙阿....站的方向不對= =!!
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煙煙煙
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只好拍拍低空煙少的...後來乾脆不按了,享受一下等煙散再說
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蒲公英耶,超美的~~~是煙火美不是我拍的美= =!!現場看更美...
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笑臉,但是不是上次龜山的小惡魔~~~
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暴牙笑臉
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這張很像是小叮噹喔,超可愛的~
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剩下的懶的PO
SO尾曲~~~以上!打完收工^^~~感謝閱讀
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2009-11-08 10:50 發佈
看了看照片...

我居然就知道魚窩在哪裡...

真是奇妙

放了對四前叉最好強化一下

不然就急煞就點頭→觸底
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
簡單便宜十塊錢 wrote:
看了看照片...我居...(恕刪)


有,我忘記寫了^^~~

前叉油重新灌,阻尼棒的部份有焊接一根鐵棒,我想應該是改迴路,現在Q的很呢

蘆洲你熟喔,我只會去他那,其他的要先查不然會迷路= =!!
linsanget wrote:
前叉油重新灌,阻尼棒的部份有焊接一根鐵棒,我想應該是改迴路,現在Q的很呢...(恕刪)


是我的話

我會放DINK180或250的前叉彈簧進去

前叉油用15W或20W的番數,阻尼不變

蘆洲熟不熟...還可以啦,工作上的需要
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

簡單便宜十塊錢 wrote:
看了看照片...我居...(恕刪)

十塊錢真強看了看就知道 當初找好久才找到
悍將&天鵝 H6B VS 5ML 10吋對上12吋 老爺車跟買菜車
SUGO-ZIP wrote:
十塊錢真強看了看就知...(恕刪)


有人真低調
換車都偷偷來
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
阿...原來那間這麼有名喔...


以前每天都會經過的說...

簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...
簡單便宜十塊錢 wrote:
是我的話我會放DIN...(恕刪)


可以這樣子搞喔,那我下次來問問看阿魚,如果可以的話,就來直上吧

我在想要怎樣子才可以將煞車縮短行程到我要的感覺,比較省錢一點,最近還要跟老貓的團,有點....拮据= =!!



only_love_cindy wrote:
阿...原來那間這麼...(恕刪)


恩~~~這家非常有名,以前也是在熊版發跡的,葉店,BEAR,忍店,都是一樣.
linsanget wrote:
可以這樣子搞喔,那我...(恕刪)


如果你要叫dink180的彈簧
有兩種選擇
一種是內銷版的彈簧,上密下疏設計...較為舒適
另一種是外銷版的彈簧,等疏設計...路感較為直接

不過外銷版的我不知道現在還叫不叫的到
我是很久之前拿料號給服務站幫我叫的
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
簡單便宜十塊錢 wrote:
如果你要叫dink180的彈簧
有兩種選擇
一種是內銷版的彈簧,上密下疏設計...較為舒適
另一種是外銷版的彈簧,等疏設計...路感較為直接



沒關係,這交給阿魚傷腦筋,讓他去煩惱就好了

你說的上密下疏或是下密上疏,感覺上好像跟S+的避震器感覺很像,倒叉跟正叉,舒適度講的跟你也差不多.


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