• 3

訓車時遇到的問題......

爬了許多網友的文章
大家都說訓車時不要定轉速
雖然不知道why....到也就照做了
不過實際做起來卻發覺挺困難的....
訓車時速不能超過60Km/hr...
我大約都控在40~50左右....
不過此時的轉速卻大約都在5000轉上下
這樣子算是所謂的'定轉速'嗎?
還是要一直不斷的收放油門...來改變轉速
但又聽說收放油門對引擎不好

so...正解究竟是啥?...請大家幫一下

P.S 小弟車是五期噴鵝...哩程大約快40而已= =
2009-10-11 7:56 發佈
文章關鍵字 問題
grant800824 wrote:
但又聽說收放油門對引擎不好



聽說,聽誰說,問他比較快 @@
收放油門對引擎不好,那車要怎麼騎阿,你從起步到停止不是一直在重覆這些動作嗎?
定轉速的問題,可能需要一台機車長期實驗才有辦法得知是否不好
假設性實驗:一台機車插管給他定轉速在5千轉,七七49天...也許可以證明些什麼
至於你平常的轉速都會忽上忽下,跟真正的長時間定轉速比起來的影響可說是微乎其微
杞人憂天、庸人自擾,車沒這麼容易壞...真有訓車這回事戰爭就不用打了
坦克也要訓、飛機也要訓、捍馬也要訓、直升機也要訓...
其實我也不懂車子到底有什麼好訓的?

誰可以幫忙說明一下訓車的意義嗎?

其實也不太需要訓
油門不要大起大落就好了
還有就是勤換機油
其實我對這個問題也感到蠻好奇的
我記得我在重機論壇看過一篇文章~
裡面有貼本田的重車組裝到包裝的整個圖解~
其中有一張圖是~組裝好了~組裝人員加入水跟黑油還有汽油~
另一張圖是~測試人員將車子放在測試台上實際的在測試車子跑的動作~
我在想~每台車車弄好前~是不是都會這樣測試呢?
還是台灣的車商出的速克達都不會這樣測~組好就打包~
誰買到組裝爛的車王自己倒楣
而且他在測車子的時後~因該不會只是順順的騎的吧?
之前聽人家買車~車子到他手上都會有一些公里數~
車行理由是因為~車子在整批驗車的時後~都會有上機台跑過~做驗車的動作~
so~這問題挺好奇的
請專業的解釋一下吧~
grant800824 wrote:
爬了許多網友的文章大...(恕刪)


對引擎非常不好

超過60可能會縮掉

車的壽命可能剩下一年半吧

最好維持在40公哩,直到里程表1000

正常的騎乘就好
不要急催急煞 勿長時間維持高轉
跟著車流速度行走 路很直很大條 要拉尾速就拉
HAPPY就好
There is no Fate, but what we Made.
手冊應該是說不要"長時間"定速行駛,
一般路面的話,能長時間定速的不多吧?
像汽車上高速公路才比較有這問題,
當然,時速10公里或許就可以慢慢定速騎很久~

順順期就好了辣~~
不要陷入訓車的迷失押~~
別太操就好
超過多少轉又不會爆炸
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?