請問頂客180的問題..車主請入內!!

各位魔友安安
本人近期即將購入新車..目前最中意的車種除了G媽媽220以外..再來就是頂客180了!!
(原本是中意價格差不多的EGO 250~無奈因為5期環保因素而停產/銷了.....)
對於這台車..也是最不了解...想問的問題最多!!
1~請問此車的動力表現如何?高速巡航(85~100KM)車體或龍頭是否會有不穩定的現象?以往騎過的馬2以及
天波2高速時的穩定度讓人印象深刻....
2~請問此車的運動性能如何?傾角跟馬2或Xciting比較起來會差很多嗎?
3~請問此車目前有什麼小毛病呢?目前只知道前輪部份(剎車或懸吊)須要補強....

由於本人過去曾是大羊俱樂部的一員..所以也騎過不少的大型羊...才會如此比較請勿見怪



2009-10-01 6:29 發佈
1.動力不怎樣~
(連RACING 150 FI都跑得比他快)

2.運動性很差,傾角也不怎樣
(有騎過EURO會發現...這台車比DINK 180表現還來得好)

3.小毛病很多,多花心思處理
(一堆東西欠改)
1~請問此車的動力表現如何?高速巡航(85~100KM)車體或龍頭是否會有不穩定的現象?
>>最高的舒適巡航可達時速九十幾公里,破百後太操車了,但極速可達120kph,騎到120還是很穩,但是感覺人快飛走似的。

3~請問此車目前有什麼小毛病呢?目前只知道前輪部份(剎車或懸吊)須要補強....
>>毛病看運氣吧,去小老婆論壇水冷車區那邊很多此車的討論。
還有座墊坐久屁股會痛。

總之是一台不賴的車。
要不要等nikita200出來啊(沒打錯是200,
300要考照、驗車太麻煩了)
sundayfone wrote:
1~請問此車的動力表...(恕刪)


可能等不下去了....應該一個星期內會購入新車!!
目前的代步車G3(原本家人在載重送貨用的~06年車...里程10萬公里左右)...已經嚴重吃機油+嚴重漏機油的情況...一公升的機油撐不到500公里引擎裡的機油快光了...又得再多加一瓶進去!!要不然可能會縮缸.....
說到這裡不得不讚賞光陽的引擎真耐操QQ..目前已經至少3次被我騎到沒機油了..還可以騎到時速70km騎好久..上班趕時間也沒空管它...直到過熱了熄火發不動..但是它也沒真的縮缸..休息個10-20分鐘以後又生龍活虎繼續騎..目前極速還可以騎到90km(錶速)哦..


詢問車行老闆的意見~老闆建議我別修了~修的話要動到的地方太多而且怕以後毛病會很多....
除了汽缸汽門內鏈活塞曲軸之外..連油底殼會漏油都要更換....還不包括車上一堆耗材該換的死撐著沒換!!
我是建議可以選rv180,不是euro喔
雖然內卡碟盤不好用,但是座高比較低,重心配置比較好,又有比較好的腰靠座墊,前腳踏也比較大
聽說動力也比原廠dink180好一點

dink180高速的穩定性不錯,不過前叉需要自己修正,原廠前叉太軟,前單二也不夠力
後單二用久又會有異音,反正前後煞車都要改,前後避震也要改
傳動也要修正,普利珠降珠重,離合器找貼皮,有錢的話直上馬路洗普利盤組吧
三相發電線組的三黃線的公母接頭需要改壓接端子,或是改直接對接
點火線圈的導線需要包覆保護塑膠管或多層絕緣膠帶,不然會磨破
基本上就這些,其他都沒啥大問題

要靈活的話,請將後輪尺寸降到130-/70-12這樣靈活度會大增,原來140/70-12是比較穩
dink180基本改好的錢拿來買rv180 euro新車差不多,看大大如何取決
如果是不太改車的車主,還是建議買別台,這台要小修正的地方蠻多的
請不要拿進口車來比較,這樣失落會很大,跟國產水冷150cc比會比較好
不然還是直上250cc吧
如果預算許可的話,還是直上250吧,尤其進口的。不然就舊RV180,有靠背,重心較低,騎乘上較舒服,Dink 180確實有些小毛病,真的要好騎需要改的蠻多的。
桓宇 wrote:
1~請問此車的動力表現如何?高速巡航(85~100KM)車體或龍頭是否會有不穩定的現象?

時速100前後動力輸出與車身都很穩。(不知是否我體重較輕的關係)

2~請問此車的運動性能如何?傾角跟馬2或Xciting比較起來會差很多嗎?

動力輸出我很滿意。傾角不好。樓上有人說改後輪較靈活,我很贊成。
我沒騎過其他車,無法兩兩比較。

3~請問此車目前有什麼小毛病呢?目前只知道前輪部份(剎車或懸吊)須要補強....

習慣稍高速騎乘,要換前煞。
長途高速,確實該換懸吊,(似乎很容易軟掉)。我本身目前只有改前煞。
傳動的其他部份,看你龜毛程度。個人感覺原廠的 OK.
不過你以前習慣騎大羊的話,也許總是不會滿意。
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