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我的R1Z125變沒力了二萬出頭公里.....補充-找到問題解決了

我的車車三年又二個月了,我很愛車平常大約二個星期洗一次車

機油一千就會換(這是前二年半時都會去機車行換原廠油,現在都是自己DIY用Shell vsx)

齒輪也是二千就會換一次,空濾大約是六千左右換拆下來看如果沒髒就會再用一陣子

回到主題,我的車子大約二萬公里時就到車行大保養,傳動拆下來發現皮帶快掛了就馬上換掉(好在有及早發現不然就卡在半路了......)

在來一直以來我都覺得我的車沒什麼力(大約一萬公里後吧!)所以這次就把大彈簧和普利珠也都換掉(原廠的)

因為聽說如果大彈簧軟了起步會沒力,老闆也說珠子如果用久了會變輕也可能也會變的沒力.所以就二個一起換了

剛換好的前二個星期真的明顯變的很有力(我二個都換原廠的,小弟我不改車的整台車都原廠的)

但怪的是二個星期後居然比沒換之前還慘真是

後來又陸陸續續換了OGK 銥合金火星塞和日製高壓線都沒有用

現在我在想會不會是化油器的關係,可是我的油耗,平路的極速和怠速一點都沒變和之前新車時都一樣

我實在想不出來問題出在那裡,又不太想去問機車行,因為優劣差太多我又沒有認識的車行

請大大們隔空抓個藥吧!

P.S我在想如果機車行把我的皮帶換"太長"也就是換到不合的皮帶,會不會這樣子呢?
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9月24日補充
今天下午我自己拆了傳動看了皮帶的料號在去查了和配車的皮帶有沒有一樣

結果是一樣的都是H6T 那現在就排除了是皮帶的問題了......
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10月3日
因為在01和別地方一直都找不到解決的方法

就在昨天下班後心一橫就隨便找一家SYM進去給他們抓毛病

跟老闆說完問題後他說應該是傳動問題

接下來他就把普利盤整個換掉(原廠叫滑動驅動總成)

不到十分鐘換好就馬上去試車,結果.........就好了

困擾我好久的問題就在十分鐘內解決了,只是我的1.3個小朋友就出走了

其實我自已東西壞了大部分都是自己DIY家裡也有拆傳動的工具

只是不知道問題出在那裡下不了手,不然普利盤自己換應該不用8個國父吧!(我猜)
2009-09-18 23:18 發佈
文章關鍵字 R1Z125 問題
雷克瑟斯 wrote:
我的車車三年又二個月...(恕刪)

才二萬就…= =怎麼回事 r1z很強的~
哈哈 比那台光陽G4 18000就沒力好多了
jack1st wrote:
才二萬就…= =怎麼...(恕刪)


這台車真是不錯騎,除了避震軟了點.....

二萬多沒壞過東西,耗材除外

只是怎麼會變的沒力呢?好想回到剛換好傳動時的那二個星期啊
r1z 125不是很好照顧嗎= =
我表哥的r1z 125很有力呢!





我新勁戰2萬了~換完傳動五千多公里了~還是有力!
一萬五換過普力珠+大彈簧+皮帶+壓版+滑件+套管+先鋒碗公
每一千換機油+齒輪油
每三千換小海綿
每五千換空濾



現在騎~還是會有"貼背"的感覺~哈哈...



雷克瑟斯 wrote:
銥合金火星塞和日製高壓線


這2樣東西 在小cc數單缸引擎 cp值小到不行
l780909a wrote:
r1z 125不是很...(恕刪)


傳動的部分我只差你,皮帶+壓版+滑件+套管+先鋒碗公

其他也都換了啊!

現在重點是我不想換了一大堆東西結果都沒用(我扣扣不多啦)

想知道問題在那裡一次解決
愛喝烏龍茶的熊 wrote:
這2樣東西 在小cc...(恕刪)


也許吧!可是換完有比較省油.....也算沒白花錢
老闆幫你換普利珠.大彈簧和皮帶時.你有比較舊品和新品是一樣的東西嗎?
有沒記下新品的料號?

新品來時都有包裝原廠SYM的密封袋.上面會寫料號.
我會這樣問的原因.有的機車行老闆在換這些耗材時.
並不一定會換你原車規定的料件.因為現在機車車型太多了.
有時是因為懶的查.就叫差不多的料來就裝上了.

像之前我就遇過明明三陽的車.老闆拿光陽的普利珠來裝.
過者是明明原廠規定是9克珠.拿別車種的10克珠來裝.
或是可以裝上的皮帶就上了..等

R1Z125的皮帶料號是H6T.
也可上強化版皮帶是H7H比較粗且耐用.我弟的R1Z150就是配H7H的皮帶.
普利珠料號是M92珠重10.1克.普利珠裡金屬的部份是上黃色漆.大彈簧料號是M9Q
這些資料供給你參考

先確認看看吧
雷克瑟斯 wrote:
我的車車三年又二個月...(恕刪)

兩陽驅動零件......不會''搞樂射''
是化油器負壓膜問題....
立中柱油門加到底...還會無力感?

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