(拜託！拜託！~~~~~請各位大大不要筆戰~~~~~)
(拜託！拜託！)
以下純粹小弟的心得~~~
動機：
想分享一些小弟的訓車心得
希望也可以幫得上一些想訓新車(不管是或不是RACING都好)的人
雖然在買車前，逛過了很多其他人發表的訓車文
小弟我還是想自己PO一篇自己的訓車文看看~~~ (請多多關照了~~~)
前文：
這是小弟今天辦完帳號
也是第一篇發的文
前傳：
小弟之前的坐騎是老哥的Attila4V (新悍將)(大眼悍)
自從考上駕照後沒多久
就買了新車─RACING雙碟噴射(廠牌型式：光陽SR30BB)
至於為什麼會喜歡上RACING呢?
小弟是看上他的外觀、馬力…等
且也蠻喜歡他的幾支廣告~~~ (驚嘆號、普通篇、剪接篇、感謝篇、愛情保固期篇…等等)
所以就決定上RACING雙碟噴射(飛旋+雙色座椅)
在滿18歲後沒多久8月底就牽了一台8月出廠的RACING雙碟噴射(飛旋+雙色座椅)~~~
主文：
[牽車]----------------------------------------------------
剛牽到RACING的時候
滿心的期待與興奮
在技師鎖上牌照的時候
稍微檢查了一會整台車體
雖然有3個地方有一小點點的小刮(一小點點)(不超仔細看絕對看不出來)
雖然我心裡有一小點的不好
但還是將就了…牽了
剛開始技師在稍微簡單介紹車子的時候(儀錶板、鑰匙孔、一些基本常識…等)
有一點小小的緊張
因為他介紹的時候有開關儀表板 和 啟動關閉引擎 幾次……
但沒吹到油門~~~~ 其實還好~~~~
[剛開始] ----------------------------------------------------
其實在牽到的時候，我的里程就300m了(不知道是不是從娘家牽到店家很多地方要牽)(或是傳說中，出場前測試員坐上去，去試個兩圈)
剛開始的啟動儀表板的加油燈就一直在閃了……(有點小緊張)
當初我還有問一下店家會不會騎不到加油站就要下來牽車了…..(店家說不放心的話，可以跟他們買油)
但我顧於油品的關係，所以回絕了
從一起步開始
膽戰心驚的騎到最近的一家中油直營站
補充：小弟都是到中油的直營站去加油的(大立牌上寫 台灣中油股份有限公司)
補充：到中油其實也是因為住家附近都是中油，所以才去加的，小弟我也沒有特別爬過各討論加油品質的文章
[訓車] ----------------------------------------------------
話說之前有上某板爬到一篇文章…
寫說新車200km內，轉速不超過4000rpm，且時速不超過40km/hr
寫說新車200-1000km內，轉速不超過6000 rpm，且時速不超過60km/hr
我只能說可能是要看車子吧?????????(充滿疑問????)
所以一發動引擎轉速表就2000 rpm了
輕輕超級一小催(車子開始移動，轉速就超過4000rpm了)
之後超慢代速就已經3500-4000 rpm了......
小弟就馬上改了一套訓車法
之後就照自己的方式去騎了
[方式] ----------------------------------------------------
之前有爬過很多文章
有看到”大致3種”訓車法
1.不用訓車
2.溫和訓車法
3.暴力訓車法
其實可能還有其他種
每種的作法也有很多種
[選擇與方式] ----------------------------------------------------
最後我還是選擇了溫和訓車法 (~~~~~我的作法~~~~~)
以下是我的訓車法
剛開始100km內，不超過5500 rpm (且時速不超過50km/hr)
100-300-600-1000km，不超過6000 rpm (且時速不超過60km/hr)
1000-2500km內，不超過7000 rpm (且時速不超過70km/hr)(預計)
(6000轉的時候，有時候沒注意會不小心到6100或6200 rpm)(但都不超過60km/hr)
2500km時溫和拉到尾速 再 溫和放掉油門
2500km後 訓車完~~~
[訓車方式] ----------------------------------------------------
1.不急拉或急放油門，輕催輕放
2.盡量避免陡坡(陡坡我會以轉速為準，5500 rpm以內)
3.降坡騎法(降坡通常離合器會放開，我會盡量慢，並且降坡完到要接近平地且轉速和時速下降後再催油門)(車子不會突然頓一下)
4.不會長時間定速行駛
一般在市區騎，其實我不太會去在意有沒有定速太久，因為在車多的地方，要長時間定速也難
而在空曠道路或幾乎沒車的地方，我會這樣騎↓
5000→5500→6000→5500→5000 (rpm) (←100km內，6000rpm那邊移掉)
每一個轉速最久不超過10秒鐘 (大概啦~~~ 我沒有太刻意 也怕一直看錶騎車出事)
5.在遠處看到紅燈或是前方有路況變動的時候(車或行人)，將轉速放低至4000 or 4500 rpm，慢慢前進 或 之後放慢至停止(紅燈)，這樣可以順便讓低轉速區進行磨合
6.要停止前(停車、紅綠燈…等)，放慢(遠處就輕放油門)→滑行→停止，盡量減少急煞
7. 300km內，騎40-50分鐘，休息10-20分鐘
300-1000km，騎50-60分鐘，休息10-15分鐘
補充：小弟的RACING到現在沒有太多機會騎很久，除非未來長征或出遠團
8.盡量不要載重物或載人
話說小弟100-300km間，有載1、2次老媽出去買菜…………嗚嗚嗚...
逼不得以阿…………嗚嗚嗚...
但我覺得其實也還好，因為小弟的車廂沒有放東西，老娘也很輕…
而載老媽的時候，小弟我是以看轉速為主，不超過5500 rpm
補充：RACING原廠手冊寫到：新車行駛3000公里內請保持在時速60公里以下。(為引擎訓車時期)
補充：RACING原廠手冊寫到：避免急加速
補充：我的RACING轉速參考
引擎發動
2000 rpm，時速0km/hr
催油門後
2000-4000 rpm沒注意，但通常要使車子動，轉速就超過4000轉了，之後會慢慢掉下來一點點，之後在慢慢上升(看你催多少)
4000 rpm，時速15-17km/hr
4500 rpm，時速21-23km/hr
5000 rpm，時速29-31km/hr
5500 rpm，時速42-44km/hr
6000 rpm。時速52-54km/hr
這只是個參考數據
這個數據：會跟上下坡、正逆風、駕駛穿著、駕駛配戴(安全帽、口罩、手套)、駕駛騎乘方法、駕駛體型、駕駛體重、車廂放置物品、原廠有沒有換掉(輪胎、排氣管..等)…等影響
這個數據：五期車和四期車也有差別
這個數據：剛開始騎、訓車期的時候、以後正常騎，數據都還會變
這個數據：同樣的車，每台車也都多多少少會有一小小點的差異
所以只是個大概
小弟是58+-2 kg左右
身高16X cm (忘了)
目前車廂沒東西(之後會放雨衣、第二頂安全帽、手套、防身傢伙…等之類的)
穿著一般
安全帽穿戴m2r 333 or ZEUS 3000A
所以數值都只是個參考
內心小小話：目前小弟總覺得我的RACING好像有點慢….(嗚嗚嗚~~~)
[更換時機] ----------------------------------------------------
小弟的RACING更換時機如下：
300km換機油和齒輪油
600km換機油和齒輪油(清機油濾網)
1000km換機油和齒輪油(清機油濾網)
之後照原廠手冊換油(機油和齒輪油加自己喜歡的)
補充：
請各位如果可以的話就照原廠300km就要清機油濾網了
請記得提醒店家要清機油濾網(很多店家都會忘記清……)
小弟的RACING 300km換機油的時候… 忘記跟店家提醒說要清機油濾網了…
所以600km會補清…而小弟的RACING除了300km以外，之後都會自己換機油和齒輪油，並且定時清機油濾網
可能等到要清傳動、清空氣濾網…等整理，才可能會找店家(或許到時自己搞)
(一般對待新車的方法時在是太多種了)
(這篇只是小弟的做法)
(不是絕對正確，也不是絕對適用於大家)
後言：
小弟的RACING騎到現在，除了本來的缺點(前叉太軟)外，其它的缺點都尚未碰到，當然也是希望不要碰到囉~~~
前叉跟之前的坐騎─大眼悍比起來，怎覺得RACING的前叉真的是有點軟到…..(個人覺得，可能有些人不覺的)
騎久了手也會有點小酸…
可能是小弟我騎RACING沒多久，還沒有找到適合的騎法吧~~~~~
騎了RACING剛開始，確實有一點不習慣，因為之前是騎四期化油的大眼悍，而現在騎RACING，多多少少也有點不習慣
小弟本身算是比較小隻…所以手也相對的比較小一點，所以兩隻手要按到按鈕版的時候，手在把手上要小小移動一下…
小弟是覺得身高160cm以上的人，騎RAING(座高：780mm)都還算OK，160-170cm腳跟可能都沒辦法完全貼地，160cm以下要騎的人，可能要有點技術和技巧吧………
傳動的部分：小弟覺得騎五期噴射的RACING騎起來算蠻舒服的，而起步沒有像之前四期化油的大眼悍一樣猛
而小弟也還沒有騎到6000 rpm或60km/hr以上，所以之後的世界，小弟我還沒碰觸到~~~
外觀的部分：小弟覺得不錯看啦，只是好像越來越容易撞車了(其他人騎一樣)，而車子本身118kg也算還ok，牽起來對小隻的我也沒有感覺很重
車身有點小胖，但騎起來感覺沒有差
性能的部分：感覺比起之前的大眼悍，RACING轉彎很輕鬆，輕輕移動龍頭，就傾倒的很快
其他部分小弟都覺得ok，沒有什麼不滿的~~~~~~~~
希望小弟的RACING快點訓車完，體驗一下RACING的高速或壓車~~~
心得：
要照自己訂的訓車法，當然也是有點辛苦，路途也很艱辛(因為之前騎大眼悍常常是GP的騎法)
但為了我的愛車，小弟我會持之以恆~~~
一些小弟的話：
小弟的遭遇：盡量不要用側架把車子停在下坡的路上… 停的時候，車子會小小滑一下，側架就收起來了…(好險當時我在車上…)(也不知道其他騎RACING的大大有沒有碰到過)
小弟的做法：小弟我是會盡量打方向燈，且打的時機也不局限於轉彎處，超車、讓車、後面有車時換車道…等，能打小弟都會常打，主要也是為了行車更安全，並且訓車騎騎那麼慢，常打燈對後面的車子也是好事~~~(因為太慢，常常被快車按喇叭…)
小弟的建議：請各位多多照顧及保養自己的車車，畢竟那是您的車，多多去愛它吧~~~
小弟的建議：新車連續騎個幾百公里或好幾小時，那個不是訓車，是操車，可以多多注意喔~~~
本篇的一些建議延伸：其他的訓車文、其他人的機油、齒輪油、輪胎…等，品牌選擇和更換建議
本篇的一些建議延伸：洗車、打蠟…等，照顧和保養的方法
結語：
每台車都有每台車的優缺點
不可能有一台車是完美的
自己喜歡，自己適合最重要
訓車看自己的方式，只求問心無愧，不後悔
個人不是 也 不喜歡 偏激的人
所以
(~~~~~請各位大大不要偏激筆戰囉~~~~~)
(拜託了！)
(各位大大也可以表達自己的看法和意見)
以上純粹小弟的心得~~~
一次修改：刪除過多的重覆語言
二次修改：增加一些表情
三次修改：更正Atilla為Attila，並加別稱(新悍將)
四次修改：補圖~~~ (我會PO圖了~~~)
之前的坐騎 ─ 大眼悍
現在的坐騎 ─ RACING (原廠樣)=(未改、未加裝之前) [之後有動很多地方]
過電時的儀錶版 (應該看得到那隻"小豹"吧~~~)(真的蠻小的...)
)
