分享 OTAR 掛瓶24段阻尼可調後避震

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雖然今年7月我已經換車了!!! 還是跟大家分享一下這組避震的使用心得!!!
OTAR這個品牌, 說真的不是很有名氣, 我也是因為在8個月前G5要換避震, 透過朋友哥哥開的車行才知道這個品牌, 搜尋過各大論壇就是不建OTAR的評價&使用心得, 比起各大品牌掛瓶後避震的價格OTAR這組的價格海滿吸引我的, 抱著實驗的心態就入手了!!! 也順便分享給車友們, 以作為日後換避震參考的資料!!!
接下來~老規矩~
1. 開箱~
2. 上車~
3. 測試!!!
開個箱, 包裝一般沒什麼特色!!!不過這不是重點~先看看我們的主角吧!!!

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定價5500元/支~不過入手價當然不會這麼貴啦!!! 有喜歡的PM我吧!!!
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325MM長~跟勁戰一樣!!!
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接下來就是細部照片~快速帶過!!!
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軸心鍍鈦, 13MM
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再來個全身照
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配色雖說不是很討喜, 但是尚可接受, 彈簧為偏舒適上密下疏的設計!!!
安裝過程就略過了,直接就是上車照! 看官們,這就是我的舊愛小白G!先來個正面
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最後來個總結!!!

簡單跟敘述一下
我試過各大品牌一萬以下的後壁震
OTAR這組避震雖然說"性能"不是最好的!!! <性能要好都會偏硬>
他趨向舒適度&性能兼顧~我之前的G5用這組
先說說彎道吧!!!
我住淡水, 上班前如果天氣好, 我都會去跑跑101線道到巴拉卡路口的警局回頭下山, 如果對101熟的大大可以去試試看, 我上山的速度大概都維持在65~85
跑陽金下山~彎道速度不要太快~約80以內~都很穩!!!
我也有試過把速度再往上拉~就不太行了!!!
PS 如果你是高高手或大改車~不建議!!!
在來說說直路的表現
之前G5小改最快有試過137
而且舒適度一流~騎在台北的爛路上,
後座的人都覺的很舒適~沒什麼坑洞感!!!
直路的話還是老話一句除非是大改的車,不然絕對夠用!
以上跟想換避震的車友分享^_^
2009-09-14 14:44 發佈
文章關鍵字 阻尼 24
OTAR?這牌到底好不好看個人決定,我用過OTAR無掛瓶款的但是不到半年(約5000公里左右)就被我操爆一支油封,直到後來去其他店家改傳動時店家老闆告訴我一支避震器漏油我才知道被我操爆了,難怪我之前就覺得怪怪的(感覺兩邊軟硬不同),車款是FIGHTER DX,有跟網友跑過三次小跑比較激烈而已(平時獨自一人時是不怎麼在操車),後來想想會爆油封是不是自己手賤把那兩支都給調到最硬的關係,但是改OTAR避震器車行老闆告訴我就算調到最硬也不可能半年不到5000公里就壞掉還問我怎麼沒拿壞掉的避震器去換新的,如果是這種品質要我換新的我也懶得換,乾脆整組換掉換別牌的比較快!問我下次會不會再想裝OTAR?我的答案是不會!

被我操爆油封的是這款OTAR避震器!








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