冷車怠速、行駛後怠速，去調過兩者差異會大嗎？

仔仔ｉｎｇ

仔仔ｉｎｇ
個人積分：39分
文章編號：14380368

39分

樓主

2009-08-29 20:15

因為車子（化油版）
在發車怠速
只有1500左右
行駛之後變成2000

在想說如果去調
把冷車怠速1500調成→2000
那相對的行駛後的會不會變成2500

？

各位一定覺得小弟粉龜毛.....

2009-08-29 20:15 發佈

文章關鍵字冷車怠速差異

小k3220

小k3220
個人積分：57分
文章編號：14380415

57分

2樓

2009-08-29 20:20

建議還是熱車之後再去調比較準!!! 機車待速建議調在2000轉

太陽之子

太陽之子
個人積分：148分
文章編號：14381464

148分

3樓

2009-08-29 21:35

沒有問題的話建議不用動
除非跑掉(原廠設定)

化油車熱車怠速會變高喔?

仔仔ｉｎｇ

仔仔ｉｎｇ
個人積分：39分
文章編號：14382747

39分

樓主

2009-08-29 22:50

太陽之子 wrote:
沒有問題的話建議不用...(恕刪)

小弟的還好
暖車一段時間
就會穩定在1500左右～

小弟只是想知道
我去調整的話
行駛中的怠速會不會變成2500？

（因為起步1500+500）

～～～

太陽之子

太陽之子
個人積分：148分
文章編號：14383262

148分

5樓

2009-08-29 23:17

你是說行駛後(停下怠速)2000轉,還是行駛中(滑行轉速)2000轉?
如果離合器還沒放掉,轉速較高是正常的。

你目前冷車發動1500轉有點偏低(穩定後),不過還是要看你的車款啦
我還不知道你騎哪一台車車

仔仔ｉｎｇ

仔仔ｉｎｇ
個人積分：39分
文章編號：14383483

39分

樓主

2009-08-29 23:29

太陽之子 wrote:
你是說行駛後(停下怠速)2000轉,還是行駛中(滑行轉速)2000轉?

是前者「行駛後(停下怠速)2000轉」

太陽之子 wrote:
我還不知道你騎哪一台車車

化油Racing 125

～～～

仔仔ｉｎｇ

仔仔ｉｎｇ
個人積分：39分
文章編號：14454704

39分

樓主

2009-09-02 14:00

仔仔ｉｎｇ wrote:

是前者「行駛後(...(恕刪)

自推一下

蠻想知道答案的

～～～

相似的人

相似的人
個人積分：42分
文章編號：14456160

42分

8樓

2009-09-02 15:18

仔仔ｉｎｇ wrote:
自推一下蠻想知道答案...(恕刪)

噴射雷霆原廠怠速設定為1800(化油亦同)

至於調怠速並沒有什麼冷車熱車的分別

通常會先將引擎發動到工作溫度時

也就是旁通閥熱了

再下去調怠速

通常冷車的怠速會跳

所以不會採用冷車調怠速

仔仔ｉｎｇ

仔仔ｉｎｇ
個人積分：39分
文章編號：14457263

39分

樓主

2009-09-02 16:13

相似的人 wrote:
噴射雷霆原廠怠速設定...(恕刪)

那我這樣算正常嗎？

因為冷車暖車1500
行駛過後變成2000

有需要去調整嗎？

～～～

jack1st

jack1st
個人積分：154分
文章編號：14460765

154分

10樓

2009-09-02 19:10

如果你調成二千的話

他熱車也不一定會在二千吧

因為他還會一直跳動不是嗎？‘～