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請問各位前輩,小弟這樣的改車觀念是否有不妥的地方

事情是這樣的
原本小弟是騎一台車齡超過十年的老恰恰90
因為長期未保養加上車齡過高導至熄火難發動過彎會飄等問題接連發生
於是上星期心一橫就去牽了一台二手的舊勁戰125
對此車的外觀實在是相當喜歡,從沒騎過125的我
當然就產生想幫這台勁戰在外觀上好好整裝一番的想法
於是就另外小撥一筆1萬5的預算想幫愛車改裝一下
先聲明我個人是相當討厭尬車,所以動力跟排氣管部份完全沒動

改裝的部份有:
GJMS的前叉掛假奶瓶
GJMS的掛氣瓶後避震
RPM的260MM碟盤
RPM的前叉穩定器
吉村的車牌架高器
仿B的四向卡鉗+卡鉗座
NCC合金煞車拉桿
RPM鈦合金機車握把+平衡端子
KOSO碳纖維F1後照鏡
美國S牌白金火星塞
YAMAHA原廠鋁合金機油油尺
YAMAHA原廠歐規風扇蓋
還有一些視覺系的車貼

1萬五基本上就改了這些東西,後面應該也不會再動到啥了
其實車子的性能好不好小弟不會說很在意,畢竟也沒有在玩飆車
但因為小弟是學設計的,這台車也常會載另一半上下班
所以車的整體安全性高不高跟外觀順不順眼就是一個非常在意的重點了
跟朋友討論過後,結論是上面的改裝部份算是外觀與安全都有兼顧到了
再來就是順順的騎.定期回廠保養一下,車子就可以再騎個N年了

如果已純外觀改造跟安全考量,不知道小弟這樣改的觀念正不正確
還請各位有在改車的前輩可以給小弟一些意見,感謝
2009-08-26 18:30 發佈
輪胎還有安全帽呢

改了卡鉗沒換輪胎也是白搭
依小弟觀點...就需求程度給星星(越不需要的星星越少)

GJMS的前叉掛假奶瓶(*)前叉整理過就很好用了...全新改裝品不便宜
GJMS的掛氣瓶後避震(*) (*)後避震如果有帶人小升級是ok的...雖然很多人推馬車避震CP值高
RPM的260MM碟盤(*) (*)
RPM的前叉穩定器(*)(*)(*)(*)
吉村的車牌架高器(*)車牌架高器不知道幹嘛用的...
仿B的四向卡鉗+卡鉗座(*)(*)(*)(*)(*)
NCC合金煞車拉桿(*)(*)
RPM鈦合金機車握把+平衡端子(*)(*)
KOSO碳纖維F1後照鏡(*)除了原廠後視鏡(or土砲上他牌原廠後照鏡)....很多改裝後照鏡我不知道是要看甚麼的
美國S牌白金火星塞(*)(*)(*)(*)
YAMAHA原廠鋁合金機油油尺(*)
YAMAHA原廠歐規風扇蓋(*)(*)(*)(*)
還有一些視覺系的車貼




輪胎跟安全帽也升級一下巴
不騎快不表示不會犁田或被人撞....騎慢也是有人會從後面肛上來的
輪胎跟人身部品囉

能力夠就前後BT601上下去 或是SAVA MC31!

人身就全罩+手套 其他就慢慢增加!

改裝品都算中上的耶 好羨慕
話說前兩樣加起來的價格

應該就把預算打死了吧...難道原PO有特殊管道XD!?

pigju18 wrote:
話說前兩樣加起來的價...(恕刪)

當然是找找二手的啊...XD
運氣不錯剛好二樣加起來跟前用家殺到一萬整
不過的確GJMS的前叉跟後避震最貴,這二樣就佔了總預算60-70%

matrixhank wrote:
依小弟觀點...就需求程度給星星(越不需要的星星越少)

架高器真的就是讓車牌看起來殺氣一點而已....
而且好像還會特別引起條伯伯的關愛
後照鏡...恩...看起來很有質感就給他敗下去了
不過光學藍鏡好像真的有比一般白鏡清楚耶
而且太陽大的時候不容易產生刺眼的光芒


很多前輩似乎都很看重輪胎跟安全帽的說
那如果二樣加起來不超過5000的話不知道有沒有可以推薦的好東西呢?
Hades Jin wrote:
事情是這樣的原本小弟...(恕刪)


看了你5月發的那篇文

我認為 1W5存下來會比較妥善...
我比較不懂"車牌看起來殺一點"要幹麻XD
一般有在玩或改車的人不會太去注意車牌這東西吧?
你的用料都還蠻不錯的
但我和大家一樣都注意到...阿輪胎勒?(安全帽沒必要勉強非全罩不可...見仁見智)
4000元就有不錯的國產帽了
加上前後輪也要個近4000左右...爆你預算了XD
是比較建議把那車牌架高器拿掉吧
不然過不久國庫和條子業績又加一筆了
Hades Jin wrote:
事情是這樣的原本小弟...(恕刪)


先搞清楚【必要】和【想要】吧
輪胎就一條國產一條進口這樣檔著先

後面可以弄6039 前面B03  兩千多打死

剩的兩千多一點可以弄頂瑞獅的全罩 預算再多一張可以換SOL全罩

不過藍鏡在下雨天..鬼遮眼..

然後大牌架高..這個真的完全完全沒必要..

小弟本來也有(我也是買二手車 買來就有了)  後來也是拆掉..

認真覺得輪胎+安全部品..

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