後來也因為受不了12吋的重拖而跑去小整理了傳動。
基本上這組傳動我還蠻滿意的，
平常通勤代步還不錯，
轉數既不會太高也很有力
油耗普通也有在30出頭...
不過也漸漸的發現了一些小問題
暑假比較常跟台北的陌生人一同出遊，
所以也比較常跑山路，
這時才發現我的車子雖在平地很有力，
但是只要遇到爬坡就裝死給你看
狀況:如果爬坡要順，只能順順的一直拉上去，
只要中途有含點煞車速稍為降到3~40，
再捕油門就會覺得傳動力道出不來...
只能聽到引擎聲的哀號
雙載更慘
上個禮拜在我家閃光北走陽金去金山，
過了中山樓的那段山路...
雙載只能40不到的龜速爬升
我58我家閃光不到50
傳動我只大概知道是換了楓葉盤、普立盤配三顆?克珠子、大彈簧是一年前換的1200轉，
至於牌子我還真不知道老闆是用什麼牌子的
我是台南的皇昌車業配的
不知道小弟的傳動問題大概是出在哪呢?
還有普麗珠三顆跟六顆的差別是在哪邊阿?
再來就是關於離合器，
因為車子也三萬多公里了...
看離合器的皮好像很薄很光滑，
所以就有了想換掉他的念頭
大致上是想讓離合器與碗公接合時的效果更好才不會打滑導致動力流失，
但是普通市面上改裝的離合器小彈簧都偏硬，
也就是代表起步轉速也會很高
這方面就有點不知道如何取捨...
今天在友站有看到車友分享離合器，
那個皮感覺就很抓
害我心中的小惡魔又...
至於開幣盤...
好像大家都推圓場的
最後聽說皮帶的寬度也會影響傳動嗎?
