大約在一個星期前
小阿魯的原廠前輪6029正好 壽終正寢
算一算 也陪我跑了兩萬多公里
陪著我一同經歷了 26耐環島&武嶺
在家先做功課
十吋胎 前輪大多是推薦 BT39或是 6012R
查了一下 價格 差距兩張國父
就決定 換好一點 直上BT39啦!!
在競輪換好了之後
回家的路上 真的感受到 明顯的差別啊
說有多high 就有多high
不論是過彎或是抓地力
都和原本的6029有段差距
之後
防摔衣穿著 戴上限量版的68S 出門去跑跑 測試一下BT39
原本目的地 是羅馬公路
但是在經過寶山國小後
一個大左彎
進彎時
在不影響安全的情況下
龍頭反打 重心靠內側
此時一切都很正常
在出彎時
要把車身拉回來
感覺前輪一滑
就...
滑出去了
人和小阿魯 滑行了有一公尺
小阿魯的洩油螺絲 噴掉了
右邊後照鏡斷裂 右側側板 輕微刮傷
還好有穿防摔衣還有手套
防摔衣 右手臂部分 裂開 左右護肩處 也是裂開
手套沒事
限量版的68S 右側下巴處 掉漆
之後 把車騎回家裡 就去照X光了
結果 右手手肘處 骨頭有一公分的裂痕
要打石膏
回家後 坐下來仔細想想
在過彎時 路面還算良好 沒有壓到小石子
怎麼會滑出去
這時才突然想到
BT39上面有胎臘
唉....
疏忽了這一點
人和小阿魯就滑出去了
在此提醒各位車友們
換完輪胎之後 請小心輪胎上的胎臘
