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如果純粹愛殺彎...

如題...
因為我的那台買菜車實在沒辦法負荷我的...騎法
壓車的結果就是
左壓磨角柱,右邊看似不會磨,但是...會壓到連胎邊都吃不到
上次就直接親到管氣管防燙,差點盜壘
easy100實在沒什麼改車的價值
側掛時明顯覺得車身搖很大(應該是避震太軟)

心中是很想買小忍者
但是平日要跑業務,騎這個...應該是不錯看但會累死吧= =
速可達只看中g-max
一般的125感覺都差不多

不知前輩們的建議是?

2009-07-26 12:46 發佈
當然是出遊專用車啊,買小忍者週末假日殺到爽
還是你要寓殺彎於日常代步....
GMAX真的棒

車廂是小了點 不太方便是真的




也推新勁戰啦

我就是騎新勁戰 那種穩定性真是無法可比的







想要就衝了

業務不適合GMAX 太耗油=.=運東西也不方便

address要注意喔記得去改薄型機油蓋,不然左邊壓到極限會噴機油

125CC以下傾斜角度大的車種有

光陽
VJR 100 35度 RACING 35度 G5110/70/12新版的也將近35度



SUSKI

address 125
GSR
NEX GSR



YAHAMA

新勁戰125 也將近35度
GTR AERO

PGO

GMAX

愛殺彎的話會推雙碟的車系,輪胎盡量換好一點的

umax wrote:
想要就衝了業務不適合...(恕刪)

真的有研究過嗎?

看到AERO就...

10吋車目前只有地址可以跟12吋比一下而已

AERO連他大哥GTR都比不贏了

GSR可以說是除了ADD以外10吋中算好的了,可是容易磨側裙

上看新鵝、幹架王和RC吧,G5在彎道不穩不用考慮

GMAX過彎很穩,不過傾角好像沒有說很大
mingyang727 wrote:
上看新鵝、幹架王和RC吧,G5在彎道不穩不用考慮


不苟同=.=
自己試過250KM的山路沒這問題
駕駛自己要學會如何操控

不會騎怪車爛的很多

G MAX 拆中柱

保證殺彎殺到爽

但是很危險

因為我就摔車了

身體養傷中= =

唉 左面殼全都是刮傷
亂心痛一把的
EASY還有進步的空間,後避震換支SHOWA 310、前叉重灌油 & 改裝組泥棒 & 強化彈簧

這樣子整體穩定性真的比原廠設定高很多,而且傾角也增加不少
umax wrote:
不苟同=.=自己試過...(恕刪)

更不苟同

請以兩台車同樣駕駛技術去比較

設計上G5本來在殺灣上就沒那麼穩

不講求車廂跟速度的話

BWS考慮看看= W =+

個人認為BWS換個避震殺灣超好用!!
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