Racing150FI 跟 G5 150FI

飯糰與麵包

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樓主

2009-07-15 4:57

月底要牽車
目前考慮RC150FI 跟G5 150FI

Racing車系現在真的小問題很多嗎??
怕牽了Rcing150之後小問題一堆
光陽的保固又這麼屌

(大家應該懂我的意思吧!~)

一台車子快8萬我實在不希望牽了之後還要常常回車廠修

(小的我要自己買,目前正在拼命賺)

小的我爬文爬了很久每天都爬
G5 車系的問題我只看過一個
說是車頭的車殼斷裂

至於Racing 的問題相信大家都知道

如果是各位板大的話
你們會選Racing150FI 還是 G5 150FI 阿??

請各位板大給我個建議吧!!~~
萬分的感謝!~~

2009-07-15 4:57 發佈

文章關鍵字 RACING150FI G5 150 150

feel0729

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2樓

2009-07-15 6:04

早安
大大你鍵盤的A壞掉了
就在你標題打完之後..
內文的A都消失了

linsanget

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3樓

2009-07-15 6:22

G5 150 10吋化油目前碰到的問題.

在路上很不穩換掉輪胎會比較好一點,要灌前叉油跟改後避震才比較穩.
2XXX了,離合器打滑的現象也跑不掉,起速太慢或是低待速再回油都會震動的很厲害.
還是感覺前面太輕,騎起來浮浮的,配重不好吧.
起速無力.
後座椅墊很硬,加厚海綿後好多了.

其他沒啥大問題.

優點就是,燈亮,5000RPM以上馬力大,算省油,造型還不錯.

Tsaochihchiang

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4樓

2009-07-15 8:11

G5你說的龍頭車殼破裂是個案.若是車行組裝是可以理賠..若是個人就自認倒楣.
兩台都已經改善差不多.
要起中速比較強,就選G5..要外型就RACING.
3月之後生產的基本沒有問題,不要再聽說會有吃機油問題,所有車都會有個案.
我是買RACING噴射,當初還沒有G5噴射啦.

我知道RACING以後清洗節流閥是不需要接電腦處理.G5應該也一樣.

若是經常爬山就選G5.

tk8530tk

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5樓

2009-07-15 8:52

Tsaochihchiang wrote:
G5你說的龍頭車殼破...(恕刪)

我的g5-150也是龍頭車殼破裂,(右邊的鎖點車殼破裂)
網路上有發生很多起都是從右邊的鎖點車殼破裂,
我覺得應該是車殼太薄或有xxxx

Dazzles

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6樓

2009-07-15 8:57

要是現在的我會選擇RC 150 FI...

因為之前牽過一台G5 10吋化油前叉沒重罐油的情況下軟到會怕的...

雖然RC也會有類似情況出現不過他車身設計至少比G5來得穩定多

離合器多多少少都會打滑只是看嚴不嚴重~

不過這也是要看樓主的"需求"~~

爬山為優先~還是市區好鑽車~

也可以先去車行去看看實車或者看能不能試騎

這樣騎過以後你馬上就會發現你想要的是哪一台~~

當然車子的小問題就另當別論因為每一台車狀況都不一樣

保固的話...只能說大大要慎選囉

有好有壞啦~~

eddy10109

eddy10109
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7樓

2009-07-15 8:57

我個人是沒有車頭破裂

但是傳動整組打滑是真的

事後去車行要求保固

整組傳動都保固換新的xDD

umax

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8樓

2009-07-15 10:36

看個人
兩台都沒啥問題

我自己是不喜關RACING 踏板的設計才沒買的

沒事學新勁戰上頂(斜踏板那邊) 不然雙碟煞很讚
改雙魚眼+HID可以蓋汽車了

買RACING 一般會動的幾點

1.前叉避震換油
2.後避震會換掉一般都會拉看個人有些人覺得不需要
3.注意前輪金屬煞車油管會不會磨到，會的話橋一下角度就OK了
4.後輪建議降成120/70/12或者110/70/12，原廠胎130/70/12太拖重了0.0油耗也沒G5漂亮

買G5 一般會動的幾點

1.前叉避震換油
2.後避震會換掉一般都會拉看個人有些人覺得不需要
3.會在下面多裝兩顆小燈跟改LED定位燈

4.前輪內土除最好請店家直接幫你換成V1前輪內土除，可以保護盾牌裡面的店係不被受潮

光陽與三葉的合體 G5加裝愛將土除+噴水測試影片

G5 150 110/70/12特式版上V1 125FI(前內土除)+G5 125FI後土除

allenhuang1971

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9樓

2009-07-15 15:19

建議Racing 150,前後碟煞
車內空間比較大,能放下我的Shoei J-Force安全帽,還有空間擺其它的
騎至目前尚無重大缺點,第一批買的,去年九月,第970台,送了7000多元的贈品
當時只有化油器版本
唯一就是車子比g5大粉多,重一點,不過載人是粉平穩,爬坡夠力
高速巡航時也粉穩,不過碟煞要僅甚使用,避免高速急停,應分段多次煞以策安全
沒騎過G5,Racing騎起來零活性與操控性與之前G4差不多,(操控技術會影響這台的熟練度)
大燈亮粉大,G5應該粉小一顆,夜騎比較安全
噴射版應該有後座飛旋踏版與防頃倒把手

之前騎過G3, G4
之前G4車體龍頭鎖嚴重設計不當,鎖死無法開啟,還請車行到地下室開鎖,萬一是郊外不是幹歪了
車殼組裝粉濫,載人是速度會拖下來
G5應該好多了
不過車身結構應該還是好不到那去
優點是起步粉快,
車子過輕,高速時龍頭晃動粉嚴重
爬坡無力,除非改普利盤

Dazzles

Dazzles
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10樓

2009-07-15 15:41

很認同G5爬坡沒力前叉沒有罐油的情況下也非常的軟

比我的小GP還慘