還有另外一些問題.電的問題成本的問題rfid裝在機車上,reader需要對tag供電.才能讓讀取tag中的資料.這樣的設計會造成機車在停放時reader會保持在待命狀態,會消耗不少電.對電力的要求很高,比如,電瓶沒電、電量不足的情況還有一個最重要的原因.他比較貴.
我的第一台"新"機車GTR當時就有這種版本我還依稀記得價錢大概是7.3萬..這價錢在三年前的125等級算是高貴的了...我媽本來還拿DM還蠻興奮的說這台好看,但是因為不是花我的錢...買這台有點不好意思...就只要化油版的不然買那種的其實還蠻炫的吧
d120000 wrote:還有另外一些問題.電...(恕刪) 耗電到是不會,因為這類型的車當在車主要發動引擎前會去壓一個感應解鎖開關這時才會耗電.沒記錯G5-150Keyless是化油的...到目前只在路上遇到一兩次但成本高是也是不普遍的因素之一
一個RFID讀取器其實不怎麼便宜大概要幾千塊....(我們系主任講的)再者 如果你的RFID Tag 遺失了那你會High到爆掉....可能要去光陽維修站進行RFID TagID改寫然後又要噴不少錢最後一點不懂用RFID的用處???是要感應發動??還是要感應解鎖??如果是要感應發動....那裝遙控發動不是更方便嗎?如果是要感應解鎖理由應該是因為可以防盜吧!!但是據說現在偷車最常用抬走的....
不普及最大的因素,還是價格和耐用度,目前 TSMC 或 TI 製程的 Tag 在啟動所耗用的電流很小,Low Power 設計只要微量的電 (人力推動數分鐘機車所產生電就夠了),但如果電力不夠的情形下,發動引擎還是得用踩的,只不過防盜的 RFID Key 還是可以作用的。沒 Key 電瓶沒電用腳踩還是不會發動,日本有些機車還會放置隱藏RFID 鎖,沒碰對位置就發不動。