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PRO版的「人的力量決定車的力量」

最近因為安心亞替y牌的RS-Z代言,而讓RS-Z有新的廣告注入。
小弟剛好是負責這個新RS-Z廣告拍攝的攝影小助理。日商的y牌對拍攝過程的任何小細節要求,實在讓小弟還有工作夥伴們累翻了,不過也因為這樣,讓小弟見識到原來專業的車手這麼厲害,原本RS-Z就是台很棒的車子,強詷靈活跟操控性,但在這位車手的操控下,簡直跟賽車沒兩樣,相較小弟的代步車,就真的只是代步車而己。因為開拍前熱身,所以我也趁機拍了幾張這位車手的英姿,至於有多專業,現在給各位瞧瞧:

PRO版的「人的力量決定車的力量」
哇,原廠車就可以翹孤輪了

PRO版的「人的力量決定車的力量」
看車底就知道真是的台新車,很乾淨

PRO版的「人的力量決定車的力量」
近一點看,連輪胎都是”原廠”的唷(後面的工人也看傻了)

PRO版的「人的力量決定車的力量」
車子是原汁原味,沒有任何改裝

PRO版的「人的力量決定車的力量」
平常大概只有Motor GP裡面比完賽才看的到畫面,現在就出現在我眼前

PRO版的「人的力量決定車的力量」
這真的是台上一分鐘、台下十年功…

PRO版的「人的力量決定車的力量」
車手的本份就是把車子的性能完完整整的展現出來

PRO版的「人的力量決定車的力量」
原廠車就能作出這種孤輪動作,再次證明RS-Z的操控性很棒!

PRO版的「人的力量決定車的力量」
這應該是真正PRO版的「人的力量決定車的力量

PRO版的「人的力量決定車的力量」
這是今天上場的車子,保證沒有任何替身的唷,哈哈

看完這些大家應該都很佩服這位車手吧,其實我也是,更何況我是在現場的。

後來拍完後,我就跑過去跟這位車手聊了一下,才知道原來這位車手已經有6年的賽車經驗,也難怪他能駕輕就熟作出那些高難度動作。
不過我忘了問他的全名了,只知道叫志遠,好像是什麼TSR的,我也不太清楚,不知道版上有大大知道這位高手嗎?













什麼?這些照片不夠看 …
好吧,同場加映兩張燒胎的(原諒我吧,我只是個小助理,而且工作時間也不能拍太多)

PRO版的「人的力量決定車的力量」

PRO版的「人的力量決定車的力量」

2009-07-08 18:05 發佈
動作好帥
不過坐的這麼後面
根據槓桿原理~要翹應該不會太難
重點還是心臟吧~~
有機會練習的話,我也想玩玩。
Nikon D50+35mm F/2 + T124 + 18-70mm F3.5~F5.6
原來 Y牌 土除這麼強阿
可以輪胎+土除撐起一台車+一個人
承認我來亂的

真是不錯的工作 有很多機會可以看到平常人看不到的事
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
所以這可以證明一件事

這些特技動作都是專業的車手來完成的

沒受過專業訓練的小弟弟們看到了別在公路上隨意模仿

橘魯170進化史http://www.wretch.cc/album/ponpon0376 Carbon成癮! 化油雙槍進化!
對了rs-z廣告位啥沒看到安心亞代言??
原廠 rs-z翹孤輪 還真屌............
魔道後土除都歪了
還不會斷
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
TSR協會的網址http://www.tsr.org.tw/
TSR協會的比賽是目前過內參賽人數最多的比賽,也可以說是最專業,最有規模的...
那位車手應該是TSR的執行長老吳找的人吧~~
說到孤輪,他們有個車手騎SUZUKI的Address在路上也是孤了超久的時間!
我看我學姊那台RSZ要翹孤輪好像不難餒@@!!
全原廠沒改
我朋友坐上去
還真的讓他翹孤輪
人坐在後座
然後用力拉車頭+催油門
一下子就起身了

不過我那朋友算是有噸位的
RS車太輕了..前面要浮起來還滿容易的
不過樓主PO的那個不是隨便人可以模仿的動作...
車子跟車手的重心要抓.....
有難度!!
老實說,舉輪跟性能完全無關
車手的技術佔大多數

有圖為證

外星人害怕的


可以拖很多忍者


人的力量決定車的力量

以上三張轉載自lstudio的相簿

即使是年紀大的G2


外加兩台檔車



請記住,舉輪是危險動作,請勿在公路上使用
要玩請記得到空礦場地且著人身部品

話說,鬼火版的TS-41真不錯看
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