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G4 改58.5 傳動配置及速度

我G4吃機油..今天給朋友改58.5汽缸..
高凸
大彈簧1200
普利珠11*3+12*3
普利盤.壓板.後離合器總成原廠...後輪軸開閉盤軸有像黃油的東西
火星塞CR8E

這些裝完後..

300轉起步的那種感覺.感覺比之前未改缸前還要慢.速度慢慢上去到80會便慢慢拖..

之前未改缸錢起步都是4000轉才起步.但是出去那一剎納的力道很強.不像改完缸後他是慢慢出去升上去那種感覺

我這些東西要更改什麼配置才能找回以前那種感覺或是比以前更好.不然感覺有改跟沒改一樣很像還倒退..

傳動? 後離合器?或其他東西??


感謝!!

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7/8 新增訓車中轉速
起步-3000
20-5000
30-5700
40-5900
50-6000
60-6100

2009-07-08 1:39 發佈

神偷鬼子 wrote:
我G4吃機油..今天給朋友改58.5汽缸..
高凸
大彈簧1200
普利珠11*3+12*3

你要不要騎個2.300公里再試試看呢,畢竟妳今天才改好的
看你改的那麼多,供油夠不夠呢
高凸問題嗎(我記的高凸在低轉時蠻沒力的)??油嘴(有加大嗎)?

我剛改完58.5單套缸

前後12吋...出店家直接一敗

那種衝勁...就差很多了

神偷鬼子 wrote:
我G4吃機油..今天...(恕刪)


先不討論施工有沒有問題...

化油器有重新調過嗎?

正常來說...照你這種改法...好一點可以浮前輪了!
分享一下個人的
化油器有換油嘴 但是號數已不可考...
珠子9*3 + 10*3
彈黃1500轉
離合器片有自己畫線
因為我只有套缸
噸位又大..
尾速表速有110
加速還挺不錯的
好騎很多了
傳動如果太輕(會空轉)
就換成全10 或是全11.5
多配幾次吧
個人小無名~~ http://www.wretch.cc/album/maess2101
新增7/8訊車轉速

今天出去外面繞了一下總共40公里

順便訊一下車

記錄了轉速
普利盤 楓葉換一套試試看 普利組是在控制車子變速的時間
沒換油嘴 換一下 應該會有效果 大小自己試試看(小弟不才)
還有最近抓很大的管 改到58.5 要換管 不然中尾速 很悶 氣出不去
而且有燒汽門的機率

訓車騎到八十 = =

先磨開再來試吧 新的缸都很緊 一開始要慢慢來


小弟對化油的比較沒研究 有錯誤 請其他大大指正
首先......車先騎個三百公里
在來 化油器要調整 換不換CVK或王牌都可
但油嘴請用105號起跳 空濾原廠不夠用的話再換G3的
傳動......我自己G3是用14克珠+悍將150大彈簧
副廠離合器(原廠超難用...)+先鋒劃線碗公
離合器片不要畫線 對抓力沒幫助
珠子太輕..起步扭力出不來 太重則會拖不動
58.5我覺得原廠盤的話都要12克以上的珠子比較適合
化油器要做什麼調整?

我現在大彈簧用1200轉的..

所以珠子也跟原廠用13..這樣跑的起來嗎?
神偷鬼子 wrote:
我G4吃機油..今天...(恕刪)


直接改齒輪比吧!!
換齒數比較小的~
延長整體的變速域...
我認為這樣還會比較快一點~

改齒輪 等同於 終傳比~
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