想請問一下有改58.5的朋友缸頭有無動到..

想問一下眾多有改58.5的朋友..
你們缸頭有做進排氣拋光 甚至是加大
效果和反應會比沒做的差多少?

我爬了一些文都發現好像差不了多少
不知道你們心得是如何?
2009-07-08 1:11 發佈
文章關鍵字 朋友 58.5

poggialin wrote:
我爬了一些文都發現好像差不了多少
不知道你們心得是如何?

要看會不會做....做的好就好...做的不好效率就不好
這也只式設定上的一種...不一定是絕對..
只有58半 小弟建議 氣缸頭去拋光就好囉 至於進排氣道拋光只是順手弄弄
建議1.燃燒室稍微加大一點(56~57mm),2.進排氣口挖大,中尾速延伸性較好!
如果你只注重起中速~缸頭則將進排氣口挖大就好!(汽門不動)
原廠缸頭跟改裝缸頭我二個都實驗過!
原廠缸頭都不動尾速頂多110~120。(0~80蠻快,但100過後就要用拖的,順風最多120)
改裝缸頭至少都120~135之間!(0~100直上,120開始拖,逆風120,順風135起跳)
落差還蠻大的。
上面是指58.5迪爵,其它車種就不確定了!

ps:不建議作拋光動作,中低速會有lag現像,高速則較為順暢,但差異極小,c/p值低,
除非上63缸起跳,且都玩中尾速則較有感覺。拋光的感覺就像2v改4v一樣!起速都會鳥掉。中高速才會順暢
但58.5小排氣量拋光常會有反效果,起中鳥掉,尾速也讓你幾乎沒感覺!當視覺系是還不錯啦~
法拉量為什麼要拋光??(人家是專門玩高轉速且又大排氣量,58.5怎麼比=.=)


poggialin wrote:
想問一下眾多有改58...(恕刪)
我目前是還沒動
車是勁戰
前輪裝100/90/12
過110之後才要拖
有表速123KM左右

是有打算挖進排氣道
就是怕差異不大

改裝缸頭以前有過許多不好印象
最多還是用原廠缸頭下去做吧
poggialin wrote:
我目前是還沒動車是勁...(恕刪)

老迪來了~
63缸也是用原場頭去做!
拋光58.5像上面大大說的~感覺沒啥差別!
換凸輪、化油器感覺會比較有差別!
不過不知道是雜誌還是店家噱頭...
現在做缸頭消費者都會要求店家拋光!
反正都要改都要拆~
那就拋吧!!
以免改了以後沒拋光被身邊一堆朋友說東說西心裡有疙瘩!

我就是幽靈人口就是我/\ /\
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