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終於找到兇手了..

話說我那輛4期化油GSR 從今年天氣開始熱了開始 怠速偶爾就會掉不下來

有時候怠速還高到機車會一抖一抖的 而且騎越久情況越嚴重

找機車行老師傅想把怠速調低一點 老師傅卻拒絕 因為怠速有時又正常

也就是如果把怠速調低 那怠速正常時機車就會因怠速過低而熄火

上禮拜六終於忍無可忍了 因為連油也有點難摧 一定是化油器有問題嘛!

為了想省幾張小朋友 就先叫機車行老師傅先把化油器清洗一下

機車行老師傅把化油器清洗好裝上後 引擎竟然發不動

經檢查後確定是沒油到化油器...然後確定是這玩意掛了..




終於找到兇手了..
終於找到兇手了..
終於找到兇手了..


終於找到兇手了..
終於找到兇手了..


三支銅管 一支進油 一支進氣 一支出油

印象中汽油都是直接到化油器...

這東西叫啥名字..從沒看過..

2009-07-06 19:41 發佈
文章關鍵字 兇手
汽油幫浦.....
送油給化油器的幫浦...
1515
kuomojo wrote:
三支銅管 一支進油 一支進氣 一支出油


應該是一支進油,一支出油,另一隻是接到歧管利用負壓
一進~一出~一直真空

真空那支是接到進氣岐管那
化油器的車子都有這零件!!

ㄟ(一"一ㄟ)..星仔....明天ㄟ庫啦~今天挖便便ㄚ....(╯>﹏< )╯╧═══╧ 翻桌啦...我不是好人...我是白目二技生
這個其中一條應該是接到化油器的負壓管

我上週就是因為負壓管老化龜裂一直熄火

去修車時有看到師傅在拆負壓管時一頭就是接在那個上面

另一頭接化油器
會是這個壞嗎??會部會是負壓管破洞?或化油歧管....
這東西應該不會這麼容易就壞了吧~~~~我是第一次聽說耶~~該不會被坳了?
起先那個怠速降不下來的問題 老師傅的看法是化油器所造成的 所以無解

要他清洗化油器 他還說GSR的化油器不太會髒 我的車已經跑4萬3了耶!

不想換新化油器硬要他清洗一下再說 死馬當活馬醫了咩

那個老師傅起先也很懷疑 因為也沒從遇到這種狀況

我車子可以騎到他那裡去 他化油器清洗完後 引擎卻發不動

然後直接灌油進化油器 引擎又可以發動 所以....多花了小朋友一張

禮拜六下午弄好車 晚間就2+1從樹林飆到埔里

2+1 就是兩個人加上一隻胖紅貴賓

禮拜天上武嶺 經中橫 轉蘇花 再走北橫回樹林

怠速都1500轉 摧油也很順暢 爬武嶺感覺比以前稍微有力了一點
這東西阿,會壞的車不多,但有一些車就是很容易壞,甚至整批車召回更換。

你的應該是個案,GSR不常壞這個。

這個要是壞掉,就直接顧路的;壞掉前幾秒,車會像嗆到一樣,頓個幾下就夭折了(騎車騎到沒油也會這樣);我朋友的一台高手就是壞這個。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
速克達型的機車不清楚 野狼好像就沒這玩意吧?

還是現在的四行程機車都有...偶老了

會去處理不是因為怠速的問題 怠速的問題還稍可以忍耐一下

主要是摧油感覺很慢 油進的似乎是一段一段的

那個老師傅說 還好有去整理 不然一定顧路
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