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還滿像的XD 哈哈!!
那個開關 我是看我朋友熄火的時候直接按那個開關
不像我們還要轉鑰匙 .. 只是臨時熄火 轉來轉去
感覺重機設計好像滿方便的 .. 只是他有時候發動會忘記自己關掉了 ..
然後死命的電發= =後來才自己發現
我身高167...騎起來的感受跟你都一樣.
不過騎乘姿勢一開始就有人在討論了.
所以我在買車之前就有心理準備了.
如果要坐正以最舒服的姿勢去騎.手就會有點拉的太直.
這時如果遇到大一點的坑洞.身體來不及前傾的話.
雙手從把手彈開的機率應該很大.
所以我牽車快兩個禮拜了.還在習慣Racing的騎乘姿勢.
感謝上Racing是給身高17X的人在騎的.
手太短的人姿勢不好抓.腳太長的又會被龍頭卡腳.
目前最困擾我的還是腳掌不知道放哪裡好.
我習慣斜踩在前面.因為以前的車都可以很輕鬆的斜踩.
不過Racing設計成那樣真的很拗腳.只好乖乖的平放...
結果發現腳踏的地方有設計兩個內凹的形狀.
看似要騎車的人把腳尖放那個內凹裡.但是有點中間.
所以腳尖放到內凹裡又會變內八字.
讓我真的超想把那兩塊凸起來又卡腳的地方削掉.
而且平放的狀態下遇到突發狀況或緊急剎車時.感覺只剩手能撐住而已.
那樣實在沒有安全感.畢竟手撐住的時候.龍頭的靈活度就降低了.
緊急的狀況下.急剎車有時也要加上閃避的動作.那時就冏了.
至於近燈我也覺得太近了.但是有人說調到能接受的距離時.
又變成遠燈會太高.這部份我還沒去調過.
爬文可以找到調整的方法.位置就在樓上說的位置那裡.
有人說要轉多圈一點才看的出效果.調好也記得試試遠燈會不會太OVER.
熄火的問題我也遇過一次.
在牽車第二天的時候.我在路邊慢慢催油門在找停車位.
速度超級慢的情況下突然就熄火了.但是重發就又好了.
騎到現在還沒遇到第二次.
我還遇過怠速不穩的問題.
有一天上班時發動後發現車子會很有規律的從小震動變成大震動.
一直循環.然後轉速表的指針也會跟著在1300轉到2000轉左右跳動.
下班回家時再發動就沒這個問題了.
所以如果有遇到這種狀況.建議熄火關電門.再重新開啟.可能問題就消失了.
我目前沒騎多少里程數.今天才到220公里.
大概在一百左右開始.放油門後引掣剎車的力量變很大.
有人說是離合器那裡磨合的關係.再騎久一點就好了.
害我現在都不敢油門全放.上下班時間車多.很怕後面的人會A上來.
畢竟油門一放.剎車燈沒亮.車子放慢的速度卻很像按了剎車.
後面的人容易判斷錯誤...就黏上來了.
有什麼問題再來一起討論吧.
我的車也是有飛旋踏版的.應該6月初出廠的.
因為驗車單是寫6/12號.我是6/18掛牌的.
笑蒼穹 wrote:
...問個問題雷霆有棉熄火坐墊開關嗎？？...(恕刪)
Racing也有免熄火坐墊開關.在電門開啟的狀態下.
先把鑰匙下壓.再左轉就開囉.
不過他有一個設計不太好.要加油時是往右轉一段(不用下壓)會先熄火.
再右轉第二段就開加油蓋.結果有時要發車都會不小心轉過頭.變成電門開啟後立刻又關閉...
我是覺得設計成下壓再右轉過去會好一點.
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