95年化油GP吃機油，想換58.5~61↑以上缸 的問題

ppo2000 wrote:

查了一下有分什麼單套缸，半套，全套

請問這代表需要換什麼? 價格差很多 全套好像都上萬

ppo2000 wrote:

換完原本的缸能存起來當備份嗎?(以後改完有問題可以還原?)

ppo2000 wrote:
我的GP是95年出的...(恕刪)

ppo2000 wrote:
油耗問題 改玩是否油耗會大量增加!

目前上班還回都要騎80公里，改玩是否能撐得住?

aloec wrote:
一般來說用原廠三冠王150的缸是最耐用保險的方式....
通常一般人只會裝到58.5缸因為這樣其實很夠用了...這種方式也不用特地裝高凸或者換化油器
原廠缸一般都用平頂活塞所以壓縮比不用特地注意但是改裝缸大多數會用凸頂活塞所以要注意壓縮比...

不知道樓主來回80公里的平均時速在多少耶囧?如果平均表速沒有超過80的話其實不用特地裝高凸....
至於油耗方面我的58.5.迪爵平均油耗還有30UP僅供參考小弟體重90UP囧

nono小鐵 wrote:
如果不車CASE的話,可以到58.5
但是我的建議是改原廠3冠王150的缸,缸徑57.4
改缸的壓縮不要做太高,供油要足夠,基本上是很耐操的


如果是原廠化油器加大油嘴,油耗只會增加一點點
我改61缸都拿來環島了,OK的
最重要是慎選店家

ppo2000 wrote:
因為一趟要40~50...(恕刪)

ppo2000 wrote:
車CASE是不是代表...(恕刪)

icily wrote:
推樓上，改缸重要的是工&壓縮比，工不細，騎一陣就會出問題；壓縮大，週邊易壞，高速下易爆震縮缸...壓縮要小，除墊墊片，缸頭也建議重作，再上高凸，就很好騎。
要加大排氣量又要完整耐用，就要花錢，不然就換原廠缸或150缸就好，再改大上去，就會越來越增加金錢(改車、耗材) & 時間在車子上...
so...樓主每天要跑80km，我建議還是單換原廠活塞&缸就好...