那麼多種卡鉗到底哪種比較利? 推總棒有什麼差別?

在板上淺水那麼久 看了很多卡鉗的文章
可是還是有疑問
NISSIN B牌 FD SRB T排 雙子星 等....
對二 對四 對六 輻射 小螃蟹 香蕉 水餃等.....

那麼多牌子 那麼多規格 到底差在哪裡?
有些牌子的對六.輻射 連B牌最基本款對四都買不到
用起來真的會比B牌差嗎?

還有推總棒有什麼差? 直推跟測推又有什麼不一樣?
上總棒 是不是有些會需要修車殼?
2009-05-23 23:51 發佈
hhhhhh wrote:
有些牌子的對六.輻射 連B牌最基本款對四都買不到
用起來真的會比B牌差嗎?...(恕刪)


您說的應該是NISSIN和TOKICO吧
那些國內賣的都是從重車拆下的二手品
並沒有全新未安裝使用過的
所以自然就會比較便宜

若您是用在速克達上的話
基本上是感覺不出剎車力到的差異
若是用在大馬力的重車上就有差別了

您的問題爬文都可以找的到喔
應該只有適合不同需求的車主


卡鉗加大.活塞數便多.

無非是要提早讓煞車諜盤咬住.


用在速克達上面其實是有一定的危險性.剛好就好


參考一下
要多利? 那樓主可以考慮改雙碟 掛兩顆一體成型的BREMBO
不小心輕點一下可能就翹後輪了

上總泵 看大小 總泵油杯不會卡到車殼就不用修
chou-gon wrote:
要多利? 那樓主...(恕刪)

不是要多利 我只是想知道那個價差是不是只差在那個"B"而以

不是油杯 我是說煞車拉桿最前面的地方
hhhhhh wrote:
在板上淺水那麼久 看...(恕刪)


版主試試看 換好的來令片 然後加大碟 換好輪胎
這樣因該就很夠了!!!

對四在小125上有點過頭~~~
KELA966 wrote:
版主試試看 換好的來...(恕刪)

嗯....我只是想了解一下他們的差別
我現在是用nissin對六
hhhhhh wrote:
嗯....我只是想了...(恕刪)


那緊急的時候不會案過頭翻過去嗎?XD
對四卡鉗 活塞大小跟來令咬碟盤的面積
AND 總泵大小都一樣的話 那最大煞車力道不會差太多
差異應我想該是在手感方面吧

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