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racing 機車風鏡 更新一些騎後感覺

我新買racing 要裝擋風鏡,
結果車行老闆說裝了會引響煞車油缸,
因為那個鎖點剛好在油缸上,如果鎖上風鏡,將來如果鎖點暴掉滑牙,
就必須換整個油缸,這是新的設計全整合在一起,
和以前豪邁都不一樣了,
請問板上有人裝過風鏡嗎,
那個鎖點真的如此不堪嗎?

2009-05-19 13:11 發佈
你是說一般的風鏡,鎖在後照鏡下面的嗎??

RACING的右邊後照鏡確實是跟煞車主缸一體的

不過我認為老闆多慮了

路上也有許多GTR裝風鏡的

GTR的那邊構造跟RACING一樣,只要有鎖緊不要晃動,讓鎖孔一直撐開

應該是沒問題的

==============

PS:近幾年出的塑膠車款都幾乎是這樣設計的...
GTR RACING 舊鵝 新鵝 GSR(?)
我也是有點困惑,因為那個鎖點的確就是和油缸一體,
就是鎖後照鏡位置,老闆也特別指給我看,
跟以前豪邁比看起來真的沒有哪麼粗勇.

是否有能提供安裝照片,與使用後結果,
是否會很容易晃動,
鎖點是否會經過搖晃後,是否會滑牙
是否有其他安裝方式,
以上煩請大家提供資訊
謝謝
今天騎了70公里,
1.這台車真的比豪邁豪漢高.
2.數位碼表,真是一大敗筆,ODO->TRIP->空白,然道就不能翻譯成正體字,
顯示在液晶上,這實在沒啥技術可言,
3.擋風鏡不能裝,更是失敗,那個鎖點為啥要跟油缸整合一體,根本就是為了降低成本,
4.待速轉速2千轉,會不會太高,回去問車行老闆,老闆竟然說那只是參考用,不準.
有些還會超過2千轉,
有誰能告訴我那正確轉速,要如何判讀,那個轉速表真的是誤差很大嗎,

其他優點我就不說了,反正就是比以前大很多,馬力大,輪胎大.油箱大.............

關於液晶顯示,補充我的看法是.<<廠商是可以做.但就是不做>>
因為這在技術層次來說,不用很高,
那為什麼其他牌也都顯示英文,不顯示中文,
有可能設計時,協力廠所提供的現成套件限制,價錢又是最低的,
所以大家都這樣用英文,
不過就如前頭所講,技術層次不用很高,
herb16899 wrote:
1.這台車真的比豪邁豪漢高.
2.數位碼表,真是一大敗筆,ODO->TRIP->空白,然道就不能翻譯成正體字,
顯示在液晶上,這實在沒啥技術可言,
3.擋風鏡不能裝,更是失敗,那個鎖點為啥要跟油缸整合一體,根本就是為了降低成本,
4.待速轉速2千轉,會不會太高,回去問車行老闆,老闆竟然說那只是參考用,不準.
有些還會超過2千轉,


1. 12吋輪胎一定會比較高
2. ODO換機油里程 TRIP加完油可以按住兩顆鈕歸零 空白是總里程 (希望中文化+1)
3.這個我不清楚
4.機車怠速兩千轉正常唷~ 機車怠速大約1800~2200都有 熱車會到三千轉

(請別拿汽車轉速和機車比 差很多低 )
herb16899 wrote:
今天騎了70公里,1...(恕刪)


1.他是12吋
2.沒記錯的話..Y牌和S牌好像也都是英文
3.沒裝過不清楚
4.待速2000很正常,我的胖R待速也是2000左右~

herb16899 wrote:
1.這台車真的比豪邁豪漢高.
2.數位碼表,真是一大敗筆,ODO->TRIP->空白,然道就不能翻譯成正體字,
顯示在液晶上,這實在沒啥技術可言,
3.擋風鏡不能裝,更是失敗,那個鎖點為啥要跟油缸整合一體,根本就是為了降低成本,
4.待速轉速2千轉,會不會太高,回去問車行老闆,老闆竟然說那只是參考用,不準.
有些還會超過2千轉,
有誰能告訴我那正確轉速,要如何判讀,那個轉速表真的是誤差很大嗎,
...(恕刪)


1.高,帥,有霸氣~就是愛Racing(沒打廣告喔)
2.做成中文我就不買了,英文比較有feel~~~沒看過哪家數位碼表做中文的?
3.全罩帶上沒差吧?(基本上不予置評啦…只是禮貌性回答一下)
4.待速2000算普通,1800是正常,熱車時3000~3500都算合理,3700轉就起步了




2.因為Racing也有在國外販售,所以液晶錶統一為國際英文,
若改為各國本地語言會讓成本增加,只有三種模式,其實也不算難用

風鏡所點設計我就不太清楚了,可能原廠覺得會買Racing,裝風鏡應該不多,
就像沒籃子鎖點一樣,沒很講究(有沒有Racing裝了前菜籃子的照片?)


秋羽夜雪 wrote:
ODO換機油里程 TRIP加完油可以按住兩顆鈕歸零 空白是總里程


相反了..

ODO是總里程

空白的才是換油里程(1000公里時會亮機油燈)

在ODO時兩顆一起按可以調整時間

其實不管汽車、重機、速克達、自行車碼表

數位表都是顯示英文的,操作都一樣

學會一次就都通用..
說到中文儀表…
讓我想到這個n年前朋友傳給我的圖檔…


本圖檔是指針式…若液晶數位式…
故舊不見兮,雲霧蒼蒼;懷抱何許兮,山高水長!™
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