四支氣門重做及更換活塞環

請教各位
車種~RS-21 EFI 150
里程數63000增加中
車騎這麼多里程了
在60000公里開始市區騎乘轉速會忽高忽低
很難騎總之速域在30~60公里引擎就不順
但高速又正常
抓不出原因
後來待速開始會熄火
原以為是其他問題
也一直去找原因
但是最後不得不懷疑
汽門漏氣!!
想說四支氣門重做好了
但是缸頭都拿下來了
順便換換活塞環
問了技師說陶瓷汽缸要一併換掉嗎
技師說沒損傷就不用
可以只換活塞環
不知道有人這樣換過嗎?

技師說換完活塞環後壓縮比可以回復
汽缸壓力也會正常車會比較有力
(技師說噴射車很敏感只要一個數值異常車就不順)
(回想當初剛牽車時有次電瓶沒電踩起動桿
那壓縮比真的是很飽要用盡全力才踩得下去
結果踩到腳軟還好有好心人士幫忙才發起來)~~~離題了

想請問各位只換活塞環還要訓車嗎?

如果要訓車我是想用暴力訓車法但是有個疑問??
就是陶瓷汽缸的缸壁本來就很平滑再加上我用舊陶缸
只更換活塞環那這樣還能像暴力訓車法裡所說的利用
汽缸壁裡的交叉型研磨紋路來和活塞環磨合嗎??

我想缸壁可能早就已經磨到超級圓滑了
這樣根本沒辦法磨合活塞環!!

請知道的各位前輩解答
謝謝