各位大大好，這台是小弟學生時期的愛車，因後來當兵忍痛將車獻給家人使用。無奈在家人不懂車的虐待下，如今已毫無馬力可言...
最近這台車又回到我的懷抱，發現問題真的是一堆，希望各位大大能夠提供一下意見：
1.發動後電壓不穩：之前是發現在騎乘時，方向燈作動不正常，有時會恆亮不閃爍(其它大小燈、尾燈皆正常)。但熄火後打開電門即正常。量測電壓(未發動)正常。但一發動後，三用電表數字即閃樂亂跳！換另一個電表亦同。不知是整流器故障，還是「發電線圈」??有問題呢？
2.發動後，可聽到氣缸處隨著運轉而發出明顯的異聲，小弟不會形容此異聲，但連不懂車的家人都感受的到運轉時聲音怪怪的
3.馬力方面，油門摧盡，極速大概只到6~70km，目前還沒檢查到傳動部份....我想也差不多了吧？
以上三點是較大的問題，其中小弟最在意電壓部份，畢竟9年車了，只希望能夠順順騎即可。希望各位大大能夠幫忙協助一下小弟，另外小弟居住在台中烏日，希望也可推薦一下「有良心」的店家以及台中車友常去的材料店，謝謝！再次感謝！
iambigtree wrote:
各位大大好，這台是小...(恕刪)
1.發動後電壓不穩：之前是發現在騎乘時，方向燈作動不正常，有時會恆亮不閃爍(其它大小燈、尾燈皆正常)。但熄火後打開電門即正常。量測電壓(未發動)正常。但一發動後，三用電表數字即閃樂亂跳！換另一個電表亦同。不知是整流器故障，還是「發電線圈」??有問題呢？
>>>就朝這兩方向去走,有辦法自己換就換,可省下一筆錢
2.發動後，可聽到氣缸處隨著運轉而發出明顯的異聲，小弟不會形容此異聲，但連不懂車的家人都感受的到運轉時聲音怪怪的
>>>因該是小鳥聲吧,或是內鏈要調吧,或是活塞環疲乏,9年也該差不多要動到引擎了,凸輪軸這東西不好壞,引擎部分比較不好搞,若是有拆到這能的換就順便換
>>>小鳥比較簡單,若是小鳥正常那就比較麻煩了
3.馬力方面，油門摧盡，極速大概只到6~70km，目前還沒檢查到傳動部份....我想也差不多了吧？
>>>如你所說的傳動也必須換(傳動有換過或是保養過嗎),又考慮到發電問題,發電盤的故障機會比較大.
>>>依我的經驗皮帶+離合器會影響到極速.要說普珠磨耗變輕影響尾速,這有點難度說
我也是頭批悍將,剩1000公里就10萬公里,你的問題我都有遇過,除引擎部件請店家換,其餘自己換
換過的有發電盤(1).傳動件(5次).高壓線圈(1).引擎活塞組(1).大燈組(1).跌煞總泵卡鉗(1).其餘常換件都有換過
高壓線圈約6.5萬故障.發電盤約7萬故障.活塞組約8.5萬故障.跌煞組約9萬故障.就原廠零件來說三陽因該算很好了吧
補充;目前錶速可達到115~120,不管是啥車.保養沒做足.硬拖只會牽扯到其他零件跟著故障,
前天將車牽至車行檢查，發現問題較大項目為：
一、該異聲經確認有二：
1.「鳥仔聲」，氣門間隙過大。 →已調整至範圍內，ok
2.內鍊打到case。 → 已更換內鍊。ok
二、傳動：
打開後，本人及師傅皆呈傻眼狀態。皮帶僅剩薄薄的一層「皮」，能騎到車行算是奇蹟
師傅研判因驅動盤嚴重吃溝，造成皮帶快速損耗。 → 更換驅動盤、皮帶、珠子。 ok
三、電系：
之前發動後方向燈恆亮，師傅因直接更換方向燈繼電器後，即可正常作動後，即無再追查下去「線圈」？。
但今日發現行駛中使用方向燈，其閃爍頻率忽快忽慢。所以看來此問題仍舊存在... NG
其間發現機油量不足(只有一半)，但又沒有吃機油現象。研判先前機車行更換時有鬼？？所幸引擎部份尚未發現重大狀況(真勇！)
上列更換項目，再加一瓶機油，耗時半天。總共花費$4200，不知是否算是合理呢？
雖然馬力已稍微恢復，異音也減少了不少。但電系方向問題仍未解決，希望各位大大能夠再協助一下，謝謝
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