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[分享] G5原廠胎壽終正寢,上6012R+B02

說到這個原廠胎,
它讓我摔車摔了三次,三次都滑的莫名其妙,
這也是很巧合的事情,三次我都剛好穿同一條牛仔褲。
現在那條牛仔褲偶爾都會有朋友問哪買的,
由此可見,自然就是美!不過這個自然真的是得來不易...
說歸說,這兩條建大胎我還是給他用了一萬五,
要不是因為有好心騎士跟我說我後輪變形變超大,
我可能還真不會換勒XD

回歸正題,這次換胎原本打算都換進口胎,原定是BT39+ML50
不過在友站做了點功課,發現最近6012R很多人推
又是國產的,讓我內心深處的國產小太陽燃燒了起來,就決定把BT39換成6012R
換胎車行選了台北騎士幾乎都聽過的順到不行的好順車行
沒去過還真的不知道,要排隊勒!
平日下午兩點去,還能等半小時,果然是頗有盛名的店
稍微看了一下,店內很清潔,老闆人很好,邊弄車也邊跟你解釋
重點是老闆娘也下來黑手!
我喵了一下我決定要換的兩條胎,發現ML50的胎紋我沒有很中意
就在店裡亂看了一下,發現B02胎紋很不錯,印象中也很多人推的樣子
就當下決定把ML50換成B02
就這樣,半小時過去,老闆在換胎的時候也很細心的幫我把內部稍為清潔
輪胎換完,跟我解釋了一下換了什麼清了什麼,
突然發現我後輪鼓煞的彈簧消失了,馬上請老闆娘拿一支來
當下幫我鉤上去,還跟我說,"少了這彈簧,煞車手感會差很多啦!"
馬上再加10分XD
我肯定這間店我一定還會再去!
一次換兩條胎,爽度果然不一樣!
而且我發現,勾了那個彈簧,真的手感很不一樣,
重點是...重點是...我好像從牽車以來就沒有那個東西 囧
回到家再估狗一下臨時換的B02,
卻發現,G5可以上110/90,我換的只是110/80
不知道會不會差很多= =+

難得兩天請假,隔天一大早上了陽明山,準備來去磨一下胎
小弟我的車沒動過什麼,目前也只換了前叉換了輪胎,其餘原廠設定
先跑完了陽明山的部分,由於還有胎臘,我只是順順的騎完
我發現,不知道是我感覺不出來還是怎樣,B02感覺沒有流傳的很拖
個人覺得還滿順的。
至於6012R,在上山的時候就讓我印象深刻
可能是因為尖胎的關係,轉彎下傾比原廠胎來的快,剛開始的確有點不習慣
會有怕抓不住的緊張感,不過一個上山一個下山就差不多習慣了
就目前來說,兩條輪胎都比原廠的好不少! (廢話!難不成花錢花假的!)

結束陽明山之後,因為小弟我就住在內湖
一定要去一下五指山的阿!
話不多說,車騎了就上山!
五指山平日白天人比較少,所以騎車也比較可以囂張一些
騎完一趟來回,回到內湖,果然是蘇胡阿!
應該是跟原廠胎比起來反差太大,這兩條胎我用的超快樂
加速減速,完全在控制內,除了原廠的單一卡鉗比較無法達到我的要求外
其它的都非常的聽話。
轉彎的部分,小弟我平常不殺彎,所以壓車也只是普普
完全沒有磨到任何東西=..=請原諒我,我只是個安全駕駛XD
所以我也無法得知,B02是不是只有110/90才磨不到中柱這個問題
我只能說,輪胎很黏也抓的很穩
尤其是6012R,用的得心應手,想怎麼切就怎麼切,操控性很好。

總結,
6012R是條很不錯的國產胎,要換胎的朋友可以考慮考慮,我真的很推!
B02也是很棒的後輪胎選,不過我下次一定要上110/90看看=.=
使用度的話,可能得過一陣子觀察,有機會我再上來補後續的使用。
2009-05-15 11:18 發佈
110/90-10 B02我之前的G4有裝,
傾角表現真的不錯,穩定性也提升,也是在同個車行換的^^
張震嶽是說跟110/80-10比起,比較不會翻胎...
不過我車上好胎都沒磨完就賣掉了,也不知道是不是真的。

6012R我前輪也上過,抓地力跟BT39差不多,
翻胎的話,我覺得也是差不多= =
到後期翻胎放雙手龍頭會抖,不過對四煞下去,抓地力還是有的。
剛好跟我的想法相反...
國產6012R跟進口BT39...
我會用BT39...因為同樣的價位(甚至國產>進口)
實在想不到理由國產貨(支持國產以外)

同價錢MIJ比MIT爽多了....

話說我前後都是6029...XD
之前用BT39...想說也想玩玩6012
無奈屈就於小朋友實力不足....
matrixhank wrote:
剛好跟我的想法相反...
國產6012R跟進口BT39...
我會用BT39...因為同樣的價位(甚至國產>進口)
實在想不到理由國產貨(支持國產以外)
....(恕刪)

的確你講的也很實在啦!
同樣價位的東西,國產跟進口,是我我也會選進口
我會改成6012R的原因除了國產小太陽以外,
我發現6012R有排水線,BT39好像沒有
畢竟是前輪嘛!安全考量多一層這樣。
多交流多交流XD
matrixhank wrote:
剛好跟我的想法相反....(恕刪)



沒錯,以前用過6012R還蠻便宜的,抓地力也不錯,但是這幾年不知道在漲火大,我記得以前換350-10好像才800~850吧,現在大約1100最便宜.

那時候BT39是950元,現在BT39 350-10大約1050就可以換到,現在可能差不到一百吧,寧願用BT39-YCX

但是B02是不錯的胎,可是磨耗很大,但是抓地力不賴,換起來起步會有點小拖,但是之後就還好,翻胎顧好胎壓試試看!

恭喜樓主換了不錯的胎,可是原廠胎G5買來就換掉了太可怕了,前BT39後IRC-MBR520,下雨天還可以接受!

只是G5前叉軟,後避震沒組尼,目前正在想要換DY基本款,還是RPM-S+,價位都在6500以下
原廠胎還跑那麼久真是不簡單 XDDDDD

我的車是GTR 我最近也換了B02 110/90
說實在 起步變得比以前笨 不過殺灣的角度真的有提升
過彎變得比較穩 算起來很不錯

G5前輪6012R真的很棒
超控和靈活性真的很好
晴天和雨天抓地力都在水準
台中換大概1K左右吧

畢竟前輪是導向性的
損耗不會向後輪來的那麼大拉
用好一點也不為過
joshau2114 wrote:
畢竟前輪是導向性的
損耗不會向後輪來的那麼大拉
用好一點也不為過...(恕刪)

真的真的
用了一萬五的原廠胎
後輪被用到翻胎,前輪卻什麼事情也沒有
前輪是機車的導向重點,用好一點是應該低應該低
olabogi wrote:
真的真的用了一萬五的...(恕刪)


我騎G5 150 12吋的車 SE30AH的@@

我騎4千多接近5千 後輪就已經翻胎了XD

可能我常騎長程吧= = 新竹 台北跑@@

而且我覺得G5 原廠輪胎都很滑= =?

原本想說這禮拜回台北要換 倍耐力的EVO 22 還21@@

結果今天凌晨一群人去跑山 14個左右 去的時候大家都騎很慢@@

因為怕跟不上 哈 而且晚上燈很暗= = ++

回程時 因為已經早上了 騎大概有60幾吧

有彎道時會放慢壓過去 結果我壓的時候 後輪會打滑!!

有一次 壓很低 右彎 後輪還滑了一下 還好我馬上拉回來

當下瞬間感覺後輪滑了一下 超恐怖的!! 很怕會噴出去 XD

這就是翻胎的後遺症??

而且後面撞到坑洞都會不穩定!!

這樣的胎 在用下去一定很慘= =

所以我這禮拜回去一定要把這條換掉!!!!





我G5前輪的原廠胎

也用了2萬2千多公里了,胎紋還很深,也沒翻胎。

真耐用 我想騎到4萬公里都沒問題
0102
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