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想牽台打擋車 狼RⅡ和Wowow100(化油版) 的選擇

新手想牽台打擋車 對機車不太了解 所以在版上請益各位大大
只選擇這兩款 一來是個人喜好 二來是身高不高只有160
目前個人感覺是Wowow100 c/p值比較高 RⅡc/p值比較低

wowow100 比較好保養 好像也很少聽說有故障 數據上看來也很省油 (據說都有50km/l)
RⅡ比較貴 車子牽回來還要換掉原廠胎 發生問題時有耳聞 沒有Wowow省油
住在北海岸的我 更是不敢想像 下雨天騎著rⅡ 身上還要揹包包是什麼場景

但RⅡ是5個檔位 手動離合器 操控度高 感覺比較像一台真正的車子
Wowow的話 是半自動離心式離合器 進退檔要看行駛速度 4個擋 (我猜極速應該是80) 感覺是便利性較高
但紮實的感覺 就是輸RⅡ一半 個人主觀感覺

不知大大們有何建議
2009-05-15 11:11 發佈
狼RII吧...
雖然WOW WOW真的省油
市區通勤比較適合(板上也是有人拿來跑中橫啦)

但是排氣量比較低,動力也比較弱
樓主如果有長程需求
狼RII感覺比較可靠....


Ayoomi wrote:
新手想牽台打擋車 對...(恕刪)


北海岸喔...我任職的地點在石門,算是鄰居了
選哪一台車,看你自己的喜好吧
RII也不是一定要換胎, 慢慢騎,安全駕駛的狀況下,原廠配的胎就OK了
至於動力問題,一定是RII勝出,這是WOW先天不足的部分

不過基於前面安全駕駛的論點, 就選你喜歡的外型吧
不過如果你會常跑長途, 125的總是比較好

另外,C/P值的部分
會拿這二台出來討論,想必樓主對這二台車都有一定程度的喜好
但是這二台天賦不同,要怎麼計算C/P值呢?
除非二台在你心中效用一樣,那當然就選價錢低的囉

以上供參考

何不參考看看雲豹150
低轉高扭的舊式引擎
雖然沒有野狼快
但是他舊式的頂桿式設計也讓他的引擎更加耐久好保養
Ayoomi wrote:
新手想牽台打擋車 對...(恕刪)


我的化油R150油耗 5XKM/L 給樓主參考一下

只要樓主騎狼R乖乖騎,高速巡航或是低速RV

只要不常常拉轉

狼R絕對給你很好的油耗表現

WOWOW我是覺得他有兩個缺點

一個是動力尚待加強、另一個是他的鋼絲框感覺很難清(有看過改鋁爪框的~很帥)

化油狼快消失嚕 要買要快

新的狼R C/P可以說是負到不行

去查查B3U RB1的問題你就知道了

除非你想和維修站天天為家

短活塞狼問題很多
k95507475 wrote:
新的狼R C/P可以...(恕刪)


恩..短活塞的狼 確實品質受到質疑~

如果樓主怕磨缸壁的問題

還是建議你買WOWOW~ 不然邊騎RII邊擔心缸壁也不好受


我和車友去年暑假買的短活塞R150和RII

里程數已經快1萬了,目前車子還是很健康 油耗漂亮

到車店做全車檢查保養也沒有問題

其實只要好好騎,好好保養

不亂改裝動力部份,或是調較原廠數據

一台原廠車不可能騎一下子就出問題

除非買到車王吧?

我目前遇過的問題只有內鏈調整器漏機油

不過那也只是調整器的螺絲帽轉太緊導致墊片歪掉而已

有經驗的話,小問題自己都會用了

樓主若是真的面臨抉擇上的困難

那我在這先把狼的缺點跟你說,看樓下有沒有WOWOW的車友分享該車的特性

給你做比較~(優點就不提了)

[1]高轉手腳很麻-真的很麻,麻到有時候會用羨慕的眼神看著KTR車主

[2]寒冬不易發動

[3]狼R騎乘姿勢不符合人體工學(自己改手把之類的吧!)

[4]狼系的N檔在引擎熱的時候會不好打擋(N檔位置不明確)

然後有關於搖臂...我覺得網路上的抨擊文都是多餘

"正常"騎你的狼R,搖臂真的夠用了

你說它脆弱,難道原廠搖壁正常使用會突然斷掉嗎..?

有人說改搖壁是追求穩度

那我只能說 要看買這台車的用途

如果通勤,就沒差

如果逢彎就卡普...那不只搖臂要改了..胎也要改

狼R原廠的胎寬拿來殺彎等於自殺


以上
k95507475 wrote:
新的狼R C/P可以...(恕刪)


上市這麼久了,也沒聽到有人吃機油或縮缸的。

z200 wrote:
狼R原廠的胎寬拿來殺彎等於自殺 ...(恕刪)


不知道原廠胎寬哪裡自殺,
輪胎的材質才是重點吧...
金旺 這一類半自動離合器的車,要買之前 最好是找台來試騎,因為這種看似簡單的機構,進退檔想控制到很順有一定的難度

對已經會騎檔車的人而言,這種半自動離合器就像是雞肋,操作起來會覺得非常不順

野狼,我覺得原始款才有價值,也許再過個2、30年,只剩這款會在路上跑
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