改缸後的缸震問題...

xavili
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樓主

2009-05-12 19:35

請教版上的大大們
我的車是K牌Vlink改58.5+300條
但是只要油門催超過1/4時就會聽到引擎傳來金屬撞擊聲
因為我的車沒有轉速表，只知道原廠快樂表最高指示到100就上不去了
我目前試過的方法有：
1. 加98
2. 把油嘴鑽成更大的孔(僅比原本大一點點)
3. A/F比調大、調小
都沒有辦法解決缸震的問題
只剩下調整點火時間還沒試
假如要調整延時點火的話，DC-CDI的車要調整那個地方？
還有沒有其他的方法可以解決？
希望有類似經驗的大大們能提供小弟弟一些意見，感激不盡！！

2009-05-12 19:35 發佈

文章關鍵字缸震問題

chin-4696443

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2樓

2009-05-12 19:47

58.5/300條不該會因點火正時而爆震

因為改的不夠多

野狼65.5缸拉1600條

最多拉到98無鉛也是還OK

只是會發不出力量

高轉也拉不高

你的問題是壓縮比的可能性高

如果要調點火

那就是上MOTO光印/飛時超點/皓月這三家的MCU-PEI

去調

不過我認為你的缸頭會不會沒處理

所以壓縮比過高

所以才爆震

如果是這樣

改正時只是把症狀埋掉而已

PS.拉300條,本來的30度進角會變成等效33~34間

應該還可以在誤差範圍內喔

先確認壓縮比吧

xavili

xavili
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樓主

2009-05-12 20:10

chin-4696443 wrote:
58.5/300條不...(恕刪)

我的原廠區軸在上一顆汽缸(一樣58.5)時有一顆Bearing(MIT的)被超壞了
不知道是不是因為磨合期內我就把油門灌下去才導致，因為一催下去，聲音就出現了，而且越來越大聲
所以現在一聽到這個聲音，就不敢再把油門給催下去
自從我把原廠汽缸換了之後前前後後已經換到目前第三顆汽缸了(都只換到58.5)
"缸震"這個問題在每一顆汽缸都會出現

目前我的汽缸墊片是使用"厚"的(台達汽缸附贈的)
只知道比另外一片還厚，另外一片裝上去有點會敲到
有換高凸，汽缸頭(一體式)有拿去整理積碳

也就是說，假如再把他多墊高一點點，這現象就會不見囉～

大家好

nono小鐵

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4樓

2009-05-12 20:50

xavili wrote:
但是只要油門催超過1/4時就會聽到引擎傳來金屬撞擊聲

你的油嘴多大阿

58.5的壓縮應該還不至於這麼高

愛有妳才完美

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5樓

2009-05-12 20:57

你是不是58.5跟300條直接上
缸頭沒有處理....沒降壓縮所以缸壓很大導致爆震?

mine406

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6樓

2009-05-12 21:13

xavili wrote:
但是只要油門催超過1/4時就會聽到引擎傳來金屬撞擊聲

爆震了

xavili wrote:
2. 把油嘴鑽成更大的孔(僅比原本大一點點)

這需要精準的數據才有辦法參考

xavili wrote:
假如要調整延時點火的話，DC-CDI的車要調整那個地方？
還有沒有其他的方法可以解決？

缸頭....重新設計一顆會比延時點火有效率有效果
你把火星塞拔下來看看
看是不是靠近活塞面...很白...周遭很黑
填充效率不佳..

xavili

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樓主

2009-05-12 21:17

nono小鐵 wrote:
你的油嘴多大阿58....(恕刪)

我的高速油嘴是自己鑽的，總共有四組貫穿孔
其中三組比較靠近，我是把這三組鑽大
鑽頭大約1.2mm，鑽完也不見油耗有多兇(我一天騎120公里)
還是得每天加油
因為我不知道另外一組孔是要做什麼用的，感覺很像是待速的油孔
所以有一組沒有鑽

大家好

xavili

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樓主

2009-05-12 21:23

mine406 wrote:
爆震了這需要精準的數...(恕刪)

若缸頭必須重新設計一顆，那設計的依據是什麼？
是我把缸頭拆下來，拿去塘缸店跟他們說
"我的車是58.5+300條，因為會缸震，所以幫我處理一下"
這樣就可以了嗎？

我的缸頭在上一顆汽缸的時候已經拿去清過了，但不知道清積碳跟重新設計一顆有什麼差別？
是把燃燒室加大嗎？

大家好

mine406

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9樓

2009-05-12 21:26

xavili wrote:
若缸頭必須重新設計一顆，那設計的依據是什麼？

依照排氣量....去設計(單缸現在應該都有公式可以套...)
進排氣加工這樣

xavili wrote:
我的車是58.5+300條，因為會缸震，所以幫我處理一下

你的車原始數據在把你加上去的算出來....才是正確的
每台車缸徑跟衝程都不一樣
是爆震不是缸震... orz

另外排氣量改大.....震動聲浪都會提高不會比較低
補充....多少排氣量進氣要多大排氣要多大燃燒室要多大都是相輔相成
互相配合跟正確的供油...才是有效率的
另外依照樓主的配置法去做延時點火....油耗會嚇死人....性能會笑死人
在這邊給樓主在參考一個...
一台機車..有一套完善的噴射燃油系統
依照原廠說明書就是要加98
但是車主卻去加92
一樣都可以騎...但是在需要急加速的時候
拉轉的輸出跟動力卻跟一樣的機車還要糟糕
(這時電腦感知..有爆震發生..執行他應該做的延遲點火來降低爆震發生的機率)

xavili

xavili
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樓主

2009-05-12 21:30

mine406 wrote:
依照排氣量....去...(恕刪)

那還需要把汽缸墊片加厚嗎？
這兩種方式哪一種比較好？

大家好