我最近有個疑問
我本身是期FIGHTER125
我朋友騎~
新勁戰125~RACING125~
他們都是原廠組
但是他們的車
都比我的車明顯有力許多
我平常起步都是順順的加差不多5000轉就跑了
平常速度都是在50~60之間跑
但我朋友他們騎車方式是
一起步就6~7千轉
常常保持在70~90之間
車子的力道銜接感覺也很猛
平常輕輕崔也很有力
會部會是我加油都是很保守的摧
都慢慢跑所以車才沒力呢??
我今天有稍微都大加油門的跑~
不知道是錯覺還是怎樣~
差不多跑了十幾KM的路程下來
感覺油門比之前輕了
加油很順暢
平時的騎乘方式真的會有差嗎?
會影響到一台車子的動力@"@?
速克達皆為 CVT 無段變速，前面的普利盤、中間的皮帶、後頭的開閉盤、及最後減速比的傳動齒輪 ( 再後面就直接連接框胎了 )
變速時皮帶在盤的內外圈之間 ( 也就是盤面的皮帶咬合面 ) 作動，前大圈後就小圈、前小圈後就大圈 ( 大小圈也就是內外圈 )
你習慣溫和的騎車時，這習慣久了就會影響到皮帶與盤面 ( 皮帶長久固定在磨磨磨盤面的某處，久了盤面會磨損被磨出溝 )
當你輕油門或重油門 ( 或者說極低速及極高速 ) 也就是皮帶咬合在盤面的最內圈及最外圈 時，沒影響
因為你很少保持在極低速或極高速持續騎乘，最內圈及最外圈的盤面很正常，不影響皮帶咬合的異常
假設你平常就一直固定的保持某時速某轉速，變速系統自然也保持著一直固定某個位置 ( 前後盤、皮帶 ) 的驅動
隨便舉例抓時速 40-50 好了 ( 只是隨便舉例，當然轉速什麼的很多因素都會影響 )
你騎 0-20 或 70 以上沒影響，但你騎到接近 40-50 時 ( 就算還沒到或超過 ) 皮帶就會容易陷入你的盤面異常磨損處 ( 溝 )
你平常習慣固定騎 40-50，當你想要騎高速時
皮帶在盤面的內外圈變換會經過你的 " 溝 " 而陷入 ( 不會卡住，但會很自然的掉進去 較難出來 )
而沒辦法像一般正常車 ( 皮帶及前後盤的作動正常無異常磨損 ) 一樣順暢變速
所以你平常習慣固定騎 40-50，當你想要騎高速時，速度在 40-50 會拖較長時間再爬升至 60，沒辦法順暢的 40-50-60-70
這個舉例不太好，但意思有到就好 XD
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