皮皮鯊 wrote: 我發現機械的玩意真的有他的脾氣在....
是低~
快一星期沒騎車，今天我發動約10秒後，就想騎走
結果油門催下去1-2秒，突然有快熄火的感覺，我趕快收油門 (騎Jog練出來的反應)
但是當時車子是要轉彎出車位的，趕緊出腳，不然就倒車了
我現在可以理解，為何大型重機不能待轉
拍泥當搞笑郎 wrote:
是低~
快一星期沒...(恕刪)
重機不能待轉 是針對大部分的人~
重機兩段式轉彎....那是神人級的技術...
日本交通隊必備技能~ 有機會可以看看影片~
小弟當初看到重機低速迴轉...呆了好幾秒...
大大的經驗 小弟也有碰過..
天冷+限速器生日又睡過頭...結果差點Lowside...
話說...前幾天朋友偷偷騎小弟車子去拉轉速...虧我還交代過...機油超過5百沒換了...
回來就說全油門大約30秒 會忽然失去點火一下下~(車子沒有推進力，慢慢鬆油門就放砲了)
小弟檢察火星塞帽頭，原本以為又會像上一顆一樣，騎不到3千火星塞上半部就滑牙了...
檢查結果一切正常...唉唉...又是一個無解的小問題...
deepblue-pisces wrote:
請問各位大大，小弟目...(恕刪)
妳的好像沒有遮光片阿???
怎麼切線都沒有出現!!
因為你照片照那樣真的看不出原因!!
可能要再請你找全圖了喔!!
皮皮鯊 wrote:
重機不能待轉 是...(恕刪)
看你火星塞要不要買耐高溫的?
SVMAX可以裝的有分2種
有一個耐熱溫度比較高!!!
[老車不死] ＳＶ ＭＡＸ 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/
我的無名 http://www
皮皮鯊 wrote: 原廠小弟記得是CR7 當初整理汽缸頭的時候，發現火星塞已經用的差不多了...廢氣還可以聞到明顯的汽油味... 後來換CR8EIX，也許是因為路太爛...用不到2個月，上半部的螺牙被磨掉一半...(恕刪)剛好路過~ sv max125原廠火星塞規格: NGK C7E
YAMAHA SV MAX車玩125的火星塞原廠規格: NGK C7E，長牙規格。
(2009/12/26 updated)
最近天氣冷颼颼又細雨綿綿.. 個人主觀地感受到車車在戶外的冷車發動似乎容易熄火~~ 心中回想細細地盤算著.. 有哪些耗材又需要作檢視或處理.. 油路/空氣濾芯/電瓶/火星塞... 再檢視自己的維修/保養記錄, 火星塞在5千公里時, 有檢視/整理過, 但已超過一萬公里尚未更換~ 尤其是"汗血寶馬"型的車車.. 火星塞燃燒情況更需要再重作檢視或更換... ~詢價後... 哇噻.. 現在全新一顆 NGK C7E火星塞, 自取料件價為 100元/顆!! 瞄得咧.. 比起2年前又再一次漲價.. (哩程: 30951 km時, 檢視更換火星塞 NGK C7E/顆)。
剛拆下的C7E火星塞 (有夠髒~)
全新NGK C7E 火星塞
並排比較~~
再比較另一台車車(悍將4V 125)使用1年後的 CR7E火星塞情況:
(詳全文..) refer to: yamaha sv max125 火星塞檢視, 清淨及更換整理.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
(2009/12/27 updated)
在網拍上閒逛找 y牌原廠啟動盤時, 竟然發現 rs100 與 sv-max125的原廠"整流器"料件是共用的, 料號為: [4TE-H1960-00 , 【杰x小舖】RS/風光/車玩/SV MAX/SF山葉原廠整流器/穩壓器].
相關連結: (請私下 PM溝通)
如果真是可以為共用料件~~ 那就可以互相拆換作交X比對, 充份利用~ 料件共用規格!!
另外一個收獲是~~ 也發現到另一款"副廠"的啟動盤是 rs100/風光125/sv-max125是可通用的~ 但不便宜溜..
[蛋X窩~風光加強型多滾珠起動盤/啟動盤(迅光ˋ馬車ˋ頂迅ˋRSˋRS-ZˋSFˋBWS新風光) ]
相關連結: (請私下 PM溝通)
這或許可以解決~ 自己的 sv-max125在啟動盤上的小毛病... yamaha sv max125 啟動盤檢視。
(2009/12/28 updated)
我打算這麼處理, [step 1] 整流器先行更換~ 反正 rs100/sv-max125的整流器已使用達7年以上, 該換就換吧! [step 2]其中一顆壞掉的大燈燈泡請"和助機車行"代為更換 osram車頭大燈燈泡, 順便請和助車行調整車頭燈螺絲作固定, 因為剛換的大燈燈罩也是2手購入的.. 不清楚如何調整車頭燈!!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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