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多給台灣研發機車技術的人員鼓勵!!(無意筆戰)

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三陽這幾年內部問題特別多 . 要他好好做台車

若現況沒有解決 . 要改變方向應該是很難

這是該檢討了...


至於光陽就比較不清楚 . 不過他們近來上頭動作很多

要不是cost考量佔大多數的話 . 我想很多東西他們會做的遠比你現在看到的好

所以也是有進步的空間


山葉的話從以前到現在動作都很多

相信有參加過他們活動的會更有這方面的體認

最近這次活動 . 應該是會順便公佈最近的小改款

對小車有興趣的可以留意看看

當然也不可否認 . 他們這幾年真的越做越好


我不是車廠的員工

不過很多東西..... 說實在的車廠的人所看的角度 . 跟所謂"車友"所看的角度....其實落差還蠻大的

簡單點講車廠無非也是希望車主能夠提出建議 . 讓大家可以做得更好

但現在內部政策常常改 . 給大眾的資訊或者大家不曉得從哪邊問來的資訊

有些車主提出太誇張的問題 . 或者是車主無謂的堅持或者是希望怎麼做~怎麼做~


在這行只要稍微呆久一點 . 很多東西都會很容易看出來是啥原因或者是能不能做

有時候車廠在處理時或考量時也不曉得該如何回覆或取捨


總之若是現在政府的大方向沒有再做調整

以現在的銷售率來說 . 兩陽將來出車的考量跟相關服務方向會越趨保守

山葉的話應該會持續開發 . 只是車種方面就得看總廠願不願意點頭了


買車方面來說 . 我還是覺得買車之前多問問幾個騎過這台車的車主

問他好不好騎 . 有沒有遇過什麼問題

若答案大多是滿意的 . 就可以去訂車了

因為網路上有很多的講法 . 都有太多可能的因素了

有時候參考一下即可


.
別摳鼻孔了... 別挖腳趾了... 什麼?你沒做? 那你一定是在抓屁屁囉...
簡單便宜十塊錢 wrote:
我也想支持國產車
可惜X陽不爭氣
...

十一年前向南陽買雅哥,發現他們小地方實在是品管不佳,被我抓到幾處缺失,驚動總廠品管主任道歉致意。八十來萬的車都這樣,合理推論幾萬塊的機車當然不例外,所以南陽的相關企業三陽的機車從此也不會去碰!
過了這麼多年,不知道有沒有學到日本人對品管的龜毛要求!我們是愛台灣的,也希望這些製造商拿出品質給我們愛!加油啊!
我可以算是比較機車的,早期待過中部某汽機車廠搞動力研發,因大廠官僚氣息重,阮不是當官的料子也沒興趣;個人認為華人封建科舉時代的"做大官賺大錢"價值觀是產品做不好的主因
創意與自由成正比,國內汽機車產品離創意距離太遠,所以我從事過的產品設計開發種類不少,以摩托類舟車開發較興趣,但國內企業不歡迎具經驗的"老師傅"謀職,老闆怕發退休金,單位主管怕你搶他鋒頭,咱家只好輾轉流浪到處打零工
貼張設計什錦剪貼
我怎麼覺得最大三家都沒進步在退步,尤其退步最多的是山葉~

從以前的高品質到現在的斷區軸跟壞汽油幫浦,還有儀表板進水,

最近YSP保固又搞成一家買車,原家保固,

跟以前我認識的山葉品質差很多.......


看看PGO跟台鈴這幾年來默默的打拼,已經獲得年輕一輩的青睞,除了老一輩外,不然接受度超高~
要品質有品質,要創新有創新~

進步最多而且最有誠意的是台鈴跟PGO,下次有機會買車我會把這兩家列入優先考慮!!!
我想問問各位 yamaha跟兩陽 如果同等級的車是同價位的話

市場會如何變化? 兩陽 我一直覺得還是沒變!
pc0501 wrote:
我怎麼覺得最大三家都...(恕刪)


你還少說了一項常熄火咧~

這真的不知道在搞什麼= =
pc0501 wrote:
我怎麼覺得最大三家都...(恕刪)


噓.....(小小聲)

輸輸去還是市占率低一點的好,
不想變成熱門廠...

而且筆戰也比較不會掃到
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
人爽身體勇 wrote:
哈哈哈~2000年時買化油DX馬才69000~到現在想起來還會笑~真是佛心阿~


1998時買化油馬只要65000,一直到現在剛好十年,仍在在服役中,真的讓我覺得物超所值

要不是停產了,我下一台車也一定還是馬車
哇~~~大家發文回應還真是熱心加踴躍
隨便開個標題就有回文那麼多
真的是都吃飽空空~打電腦消磨時間
看到這篇文章後,就知道會有什麼後果了
,這就是台灣和韓國的不同,一個是民族
心強的國家,一個是只會扯自已人後腿的
國家
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