並且伴隨著一 些黑色的顆粒(因該是積碳) 過了10分鐘我採了踏桿將清潔劑排出 再重複注入一次 順便噴了火星塞 不過有些滴到引擎上的藥劑卻腐蝕了部分的漆
(我騎野狼 藥劑傷到的是曲軸蓋的表面烤漆 也有噴到油箱烤漆但沒引響) 不過在踩踏桿排出藥劑時 幾乎像噴泉般從火星塞孔中噴出清完引擎第一次發車會比較久 我騎了一小段路試試它的效果 但感覺並沒有太大差別
過於侵蝕性反而無法完全有效將燃燒室積碳溶解帶出 , 而且還會損壞燃燒室周邊零件 / 活塞環 / 橡膠墊片 ... 等 , 同時會因與混合氣混合爆炸燃燒而產生過高有毒廢氣 ...
為求安全無害和成本考量來降低效能 , 一樣也無法完全有效清潔 , 反而是清心酸的而已 ...
燃燒室的積碳大致主要來自於燃油本身的有機溶劑 / 雜質 / 膠質和空氣中水分 / 雜質所產生 , 和進氣岐管經由空污所產生的積碳是完全不同的 , 顯然很多人和店家都是"誤"用進氣岐管的清潔劑甚至化清來"一路全面"清潔 , 相信也是清身體健康而已 ...
如同 .... 殺魚用的刀 , 跟手術解剖的刀是不一樣的 , 雖然一樣都可以互為使用 , 拿魚刀來開手術 , 相信是完全不行 , 但拿解剖刀來殺魚 , 好像還可以 , 只要夠閒的話 .... 咦 .... 超可怕的
我知道除了很多專業品牌以外 , 我也看過日本Nissan原廠(有次和開Nissan的朋友一起進原廠觀摩了一下) , 燃燒室積碳清潔劑和進氣岐管清潔劑是分開不同的 , 因為一般可以一瓶2用的多是在效能上做出"妥協"下的產品 ...
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