LU660104 wrote:
你的帳面想法 , 還少考慮很多, 因素太多了
三陽的金屬用料材質 呢?
三陽的組裝品質 呢?
三陽引擎
各別轉速域的點火角度, 噴油多少 調校 呢?
所以三陽金屬用料材質、組裝品質、引擎各別轉速域的點火角度, 噴油多少等等資訊，
跟其他車廠同級競品比較後是有什麼貓膩讓你認為"drg引擎接近極限"?
歡迎你分享你判斷依據的相關數據或資料供大家參考，等你很久了。
LU660104 wrote:
山葉 有 爆引擎 嗎?
光陽 有 爆引擎 嗎?
鈴木 有 爆引擎 嗎?
就我所知台灣山葉也有車款爆過引擎，其他的則沒有特別關注過所以不確定有沒有，
或許你可以發揮關注DRG的熱心程度，幫大家蒐集一下?
但你也說過"沒被截圖的，更不知有多少台了，有些更自認倒楣，沒上網公佈的。"
那我就不知道其他廠牌依你的標準，網路上找到一起的要算是只有一起還是不知有多少起?
網路上沒找到的要算沒有，還是當作都自認倒楣，沒上網公佈?
phos2019 wrote:
氣門可以破成這樣也太...(恕刪)
認識的光陽車行 是要我 加多一點的機油 比方說 原本交換量800 我就加1000 這樣…結果 也是吃掉一半 有時候會好一點 但問題是 這不是辦法 平平攏係氣冷車 為啥 三陽不吃 就我的光陽吃 本來以為 山葉不吃 後來才知道 原來山葉也吃機油！才決定 轉投三陽的…吃機油 象徵一台車的活塞與缸本體健康度！絕不輕易等閒視之！本來是這樣想的但是之前有發現 水冷車F開頭155的 竟然
短少200
短少200
短少200
老闆解釋是 山葉2000公里換 少一些是正常的…令我感到非常驚喜！原來這樣也可以！那我大概知道 為什麼山葉汽缸壁會刮傷的問題了…真的打破我原以為的水冷車不會吃機油的三觀…
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