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關於大型重機與機車停等區的543

反正不要踩進去地雷停等區就好

旁邊沒人都隨便停

allenshit wrote:
怎麼不說左邊的汽車硬插入?
我騎重機一天到晚就遇到這種硬插隊汽車
也麻煩你檢舉檢舉!...(恕刪)


平面道路的同車道左側本來就能超車,除非設有禁止超車的標誌。

同車道超右邊,或是快車道切去慢車道超的,四輪、紅黃牌我一律都檢舉,一視同仁.

你可以去重機社團問問看,有沒有人在台東、花蓮被我檢舉違規超慢車道的

Gungrave_OP wrote:
理論上,重機要把自己當一台4輪車。
既然都可以不用2段式/ 可以上快速道路 / 可以停汽車停車格。
那就要把自己當作一台車。
但是很多時候重機騎士的做法與想法,不塞車的時候當汽車,享受路權
塞車的時候切換機車模式,鑽車縫,騎機車專用道。
當然不是說"不行" 但是這不算另類的 " 偷吃步嗎?"


你說的沒錯,但你一定沒看樓主內文
按樓主的內文加你的邏輯畫出來的圖應該是這樣




是誰偷吃步??
還是機車鑽天理難容,汽車鑽天公地道
我鑽車縫叫變換車道,你變換車道就是在鑽車縫
就樓主的狀況看,到底是誰不把重機當一台車???

但我的認知依舊是,
重機應該要另定專法,
而不是用比照辦理這種便宜行事的法規,
排氣量大點就當汽車
那超過6000CC的轎車跑車是不是要比照聯結車

lakers3208 wrote:
你說的沒錯,但你一...(恕刪)


關於這問題,多年前已寄信向交通部詢問過了,結論就是「干我屁事」
我又不騎車。

lakers3208 wrote:
你說的沒錯,但你一...(恕刪)


這不是針對性的議題, 2輪4輪都有老鼠屎。
這邊也就不在多爭論,本來這鬼島就有很多奇怪的法規。

自己的安全,公共的安全,自己的方便,公共的方便。
心中有沒有一把尺,汽車駕駛&機車騎士自己很因該清楚。

鑽車縫沒有違法,只是鑽來鑽去,多一分風險,無論汽車或機車。
遵守道路規矩需要靠人民的水準與態度,在台灣普遍的群眾都只圖自己的方便。




lakers3208 wrote:
你說的沒錯,但你一...(恕刪)


那超過6000CC的轎車跑車是不是要比照聯結車

我好奇有什麼6000CC的汽車跟聯結車的交通法不一樣的? 為什麼跑車不能比照聯結車的交通法?

Gungrave_OP wrote:
理論上,重機要把自...(恕刪)


明明是機車,卻硬要人家當汽車,那你有幫他爭取汽車該有權益了沒?
機車要兩段式左轉是台灣弱智路權產物下從日本學來的半套套法,而且還只學了半套...
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
CcCManCcC wrote:
是要看法規停紅綠燈...(恕刪)


台北市樂群二路,上班時間往內湖園區方向,濱江國中前,兩線道,但因為路夠寬,所以都自動變成三線道…
我從沒看過汽車只排兩排…肯定是排成三排的…

其實那邊我們也不會去檢舉或是說什麼
因為路真的很寬,甚至覺得應可以直接再多劃一個車道出來
只是有時候因為路太寬,機車們到了這邊有時會太興奮,然後就想盡辦法填滿空缺,然後汽車也想塞進去…有時滿危險的…
開車經過這邊,常常會突然有機車加速衝進這邊的外側車道…常常被嚇到V_V


下班時段,濱江街往市區高速公路橋下又是另一個極端…
明明路就小小兩條,然後一堆車就塞在匝道口排著插隊…後面外側要直行的車就是要一路塞過匝道口之後才能順利的直行…
明明國道警察隊就在旁邊100公尺左右的地方…
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!

PostPack wrote:
台北市樂群二路,上...(恕刪)


對阿,其實有些地方大家都有默契讓條路出來,讓後面的車更順暢。
胖胖瓜 wrote:
關於這問題,多年前已寄信向交通部詢問過了,結論就是「干我屁事」
我又不騎車。


感謝您,雖然結果意料之中


Gungrave_OP wrote:
這不是針對性的議題, 2輪4輪都有老鼠屎。
這邊也就不在多爭論,本來這鬼島就有很多奇怪的法規。
自己的安全,公共的安全,自己的方便,公共的方便。
心中有沒有一把尺,汽車駕駛&機車騎士自己很因該清楚。
鑽車縫沒有違法,只是鑽來鑽去,多一分風險,無論汽車或機車。
遵守道路規矩需要靠人民的水準與態度,在台灣普遍的群眾都只圖自己的方便。


對阿,那你畫的那張圖是不是太先入為主了?
你直覺就認為是重機插進去你有想過是汽車擠進去嗎?



Gungrave_OP wrote:
那超過6000CC的...(恕刪)


痾.....

臺北市大貨車(總重量逾6.5噸)及聯結車禁止通行範圍路線(103/10/16)
一、大貨車
(一)全日禁行範圍
A.忠孝西路(中華路至中山南路)以南(含忠孝西路)、中山南路(忠孝西路至愛國東路)以西(含中山南路)、羅斯福路(愛國東路至南海路)以西(含羅斯福路)、南海路和平西路(至中華路)以北(不含南海路和平西路)、中華路(和平西路至忠孝西路)以東(含中華路)範圍內之道路。

B.建國南北高架道路(建國南北路全線平面道路及長安東路與忠孝東路高架跨越路段准予通行)、辛亥路穿越羅斯福路之車行地下道、水源快速道路景福街下橋匝道及新生北路高架道路、市民大道高架道路(基隆路至環河北路)。

C.建國南北高架道路、新生北路高架道路、市民大道高架道路及環東大道(舊宗路以東高架段)等開放18噸以下公務特種車通行;另環東大道(舊宗路以東高架段)僅以維護、清潔為限。

(二)每日7﹣22時(例假日除外)禁行範圍
A.民權東西路(環河北路至光復北路)以南(不含民權東西路)、光復南北路(民權東路至忠孝東路)以西(不含光復南北路)、忠孝東路(光復南路至松仁路)以南(不含忠孝東路)、松仁路(忠孝東路至信義路)以西(不含松仁路)、信義路(松仁路至基隆路)以北(不含信義路)、信義路(基隆路至杭州南路)以北(含信義路)、杭州南路(信義路至愛國東路)以西(含杭州南路)、愛國東路(杭州南路至中山南路)以北(含愛國東路)、中山南路(愛國東路至忠孝西路)以東、忠孝西路(中山南路至中華路)以北、中華路(忠孝西路至桂林路)以西、桂林路(中華路至康定路)以北(不含桂林路)、康定路(桂林路至環河南路)以東(不含康定路)、環河南北路(康定路至民權西路 )以東(不含環河南北路)範圍內之道路(上述區域不含基隆路)。

B.中山北路向北延伸至福林橋北端、羅斯福路向南延伸至和平東路口、民生東路向東延伸至塔悠路。

(三)每日上下午尖峰時段(7﹣9時、17﹣19時)禁行範圍
環河南北快速道路高架段(華江橋往南至萬大路匝道17-19時開放通行)、水源快速道路高架段、堤頂大道(往北延伸至內湖路1段91巷)、麥帥一橋(上、下層橋)、麥帥二橋及環東大道(平面段、舊宗路以西高架段)。

二、聯結車
(一)全日禁行範圍
A.民權東西路(環河北路至塔悠路)以南(不含民權東西路)、塔悠路(民權西路至南京東路)以西(不含塔悠路)、基隆路(南京東路至忠孝東路)以西(不含基隆路)、忠孝東路(基隆路至松仁路)以南(不含忠孝東路)、松仁路(忠孝東路至信義路)以西(不含松仁路)、信義路(松仁路至基隆路)以北(不含信義路)、基隆路(信義路至和平東路)以西(不含基隆路)、和平東西路(基隆路至環河南路)以北(不含和平東西路)、環河南北路(民權西路至和平西路)以東(含環河南北路平面道路)(上述區域不含基隆路)。

B.環河南北快速道路高架段、水源快速道路高架段、麥帥一橋(上、下層橋)、麥帥二橋及環東大道。

(二)所有禁行大貨車進入之管制時間路段,聯結車同受管制。

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