• 9

為什麼輪胎抓地力強反而耗油?


Arthur106 wrote:
看到大家都在討論抓...(恕刪)

也許有關聯
但是差異明顯嗎???

我們來看腳踏車好了
公路車的輪胎與越野車胎就是完全相反的狀態
公路車胎要的是省力與速度
而越野車胎需要的是穩定與抓地力
公路車胎又小又窄
越野車胎又寬又大
騎乘時間一拉長
就能知道公路車胎會比越野車胎省力不少
是因為輪徑不同嗎???
差異應該不明顯
但是要對抗較大的摩擦力
你必須施予比摩擦力更大的力量
至少在地球上是這樣
此篇奇文共賞,應該置頂!
為啥要15字
我勁戰4代前輪換bt601本來表速大概104左右,換這條胎表速剩96左右,還有加速變的慢很多,有點後悔。

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並不是用拖的,阻力變大這講法我不接受...(恕刪)



看來理工系的...真的遇到了文學系的........講不通!!!
已有科學實驗驗證。不然樓主可以去發明超強抓地力又省油油產品。保證樓主成億萬富翁。
一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並...(恕刪)
為什麼輪胎膠質跟油耗有關呢 主要是滾動阻力有差別
說滾動阻力很難理解 把他理解成往前推哪個滾的遠 這樣就比較容易了解了
第一個一定是變形量大的阻力大 火車就是吃這點 第二就是輪胎材質缺乏彈性的 既然比較不會回彈 就沒有反作用力 就比較不會滾 第三就是會黏了
熱熔胎這三者都中了 跟膠胎相比在同樣尺寸氣壓 就是會比較耗油 不過如果有在小跑的話 滑過幾次你就不會敢用膠胎跑山路了
一般測定輪胎滾動阻力的方式是從坡道滑下後 平面上可以滑行的距離 可以自己實驗看看
新胎,軟胎,要怎麼更省油?當然會變耗油,但不會變多耗油,非節能設計的車或非改裝的車,油耗本來就不好看.胎紋磨光,換硬胎,也對油耗幫助不大,油耗是看噴油量的,真空吸力越大=怠速,低轉速=越耗油,中高轉速空氣流速慢真空值低,時速高=省油一些,至少噴油嘴的油在中高轉速時不會硬吸

glavinec.tw wrote:
請問一下,大胎是胎寬較大,胎直徑沒有變化,為什麼跑同樣里程會減少碼表圈數呢?


樓主不是提到 "BT601比原廠胎直徑更大" ? 要不要回去再看一下?

小葉叔叔 wrote:
也許有關聯但是差異...(恕刪)


10吋換成12吋胎,里程計算就差了20%,油耗實際或許沒差,但是用里程計算的油耗感覺會差20%,不多嗎?
越野胎和公路胎是感覺有差,但是樓主是換成越野胎嗎?
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?