曉杯子 wrote:攝影機視角的關係!!...(恕刪) 那這跟膽子比較有關了😂😂我是蠻佩服妳們可以在這麼大的霧裡騎那種速度啦…但裡面我看fighter傾角連可用的一半都不到,我是不覺得這能發揮出什麼特性就是了。
豬的老哥 wrote:fighter傾角連可用的一半都不到.(恕刪) 跑山是一個彎接著一個彎,有時還有不算是彎也不算是直線的曖昧路段傾角用了多少,不是重點!!!什麼彎道該用什麼速度?用多少傾角?這樣才是對的!!!我的攝影機視角~~~你絕對猜不出速度 GPS X 1.09 = SMAX 表速
只能說個人重性能與周邊改裝,已選擇Force 155稅金對自己沒差。只是覺得兩陽的外型停留傳統設計,不好看。TiGar 150雖然動力迷人,但外型不討喜。Force 改裝品多 說要動力 ECU上電腦也是可以輪上機測出12p
Ducati-Rran wrote:只能說個人重性能與周...(恕刪) 哈哈 一台車91500 還沒ABS 然後還要改 才能追到別人的動力 改裝店你投資不少喔!不過不介意花錢是沒差!但如果是我 如果要我改裝 我會回他 那我上黃牌好了 你們YAMAHA怎麼老是要人改車阿 你改的東西 Fighter6 也有 論單改電腦 FIGHTER6只會更快而已 Force 除了外型前衛外 說真的 以經濟面跟CP值來看 他是被完敗當然在Y粉的腦裡 永遠質感勝於一切 這就是我們無法理解了!我們沒有信仰!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:哈哈 一台車91500...(恕刪) 護衛長別這樣嘛人家喜歡砸錢,促進經濟繁榮這是好事一件,我們要心存感激我們原廠拉馬力機才 11.9P人家改裝完才 12P我們只要參考隔壁友站測試火星塞、機油的文隨便都可以加個 0.2P還沒副作用只能說我們太不慬得促進經濟了必須向前輩好好學習才行
可是瑞凡,在機械系的眼中force那種單避震而且沒有多連桿分散負載應力,你的搖臂很快就因為靜態負載而潛變,我看到他設計這個機構出來的時候我就知道完了,車廠要海噱一番了如果像最近出的那台飆虎200有多連桿那還好說 JJ Ch wrote:引擎細緻度有差不知道...(恕刪)
Galaxy熾翼o wrote:可是瑞凡,在機械系的...(恕刪) 大大專業!https://youtu.be/z7mdKMCXY1g上面URL就有說明了!FORCE 這車就是這設計問題!設計真的很重要!