機車族應該最支持空汙法吧 (第9頁)

mrponwei

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81樓

2018-07-01 15:58

只能說環保這東西是大家必須要去做的

當市民們做好了依法了

財團等污染的企業 OR 廠區才會更被用放大鏡來檢視

一味反對不見得對台灣好

更多的利弊不能只看表面

yangerman

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82樓

2018-07-01 15:59

說實話我只支持隨油徵收，但政府反而不敢推，照這樣子搞法，買了一台車可能除了保養外還要馬上開始存錢，不然10年後又要買一台，另外電動車的鋰電池製造、報廢處理的汙染有配套嗎?電動車的電不是碳排放的產物嗎?問號太多....惡法亦法，小老百姓能怎麼辦，只能期待換人執政後再修法了吧?

Pipy

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83樓

2018-07-01 16:06

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

本日最中肯

支持隨油徵收+1

chai4 wrote:
二行程機車起步快
常...(恕刪)

oyc4388

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84樓

2018-07-01 16:12

二行程我還真的天天在台北市石牌路，東華街和承德路車流較大的路上遇到，除了載瓦斯的清一色的裝扮是自己載個口罩後面噴著煙，有上班族，帶小孩上下學的，還有少數不知有沒有駕照在路上橫行的老阿嬤，等紅燈時因為車太爛要熄火就一直不停催油門，搞得整個路口都是煙，我家在半山腰，每當看見二行程上來就好像起大霧，誇張時連路都看不清楚，不知這些自私到一個程度的人有沒有參加抗議

p576852

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85樓

2018-07-01 16:12

支持？！
樓主你頭殼壞了嗎？
整個法令的細節都沒看，以為只是單單的禁掉二行程車
2030年直接是禁止所有汽燃車，不管你是幾行程
我看你還是現在開始用走路或騎腳踏車上班吧

PlantariS

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86樓

2018-07-01 16:19

老實說這空汙法只是做做樣子對空汙是幫助不大
就像高雄開放免費公車結果就是一堆退休老人搭去寶來泡溫泉
真正空汙來源最大部份還是在地工廠
但是打壓工業就是打壓經濟打壓資方
政府怎麼可能會做
想想這十幾年涷漲薪水開放無薪假央行利率連八凍壓抑台幣升值 22k實習生
基本就是拿平民的錢去貼資方
現在剛好空汙嚴重管一下機車大家換車又可以爽到機車產業何而不為
根據環保署都會區機車行車型態與排放係數研究計畫
內容提到"光楊機車"(可能是錯字)提供資料
"車輛排放的廢氣所造成的污染就高佔了全台灣污染源的95%"
由此可知根本錯誤資訊機車產業多希望環保法規更加嚴格
越快換車越好
而車輛廢氣汙染來源最大部份還是柴油車而不是機車
這樣又打到工業沒關係移動汙染可以換固定汙染
所以說空汙會改善嗎?

atrib001

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87樓

2018-07-01 16:33

不要生氣 wrote:
有哦環保署除了原...(恕刪)

那機車騎士也應該可以花錢去買交換碳來騎才對.
為什麼工廠就可以用錢去買交換碳.
一般大眾的汽機車不可以.
這不是圖利有錢人,什麼才叫圖利有錢人..

cinnamon coffee

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88樓

2018-07-01 16:41

汙染都是有價格的，只要把排氣、噪音、二氧化碳排放量一一標上價格，當成牌照稅來課稅，老車的持有成本自然會提高，自然沒人想擁有

燃料稅/燃料使用費改成隨油徵收，使用成本自然提高，自然沒人想騎老車、買高耗油的新車

blueled

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89樓

2018-07-01 16:50

這事情就不用往政治裡跳，也不用等選舉，就是換個執政黨政策也不會改變，這是一個肯定的事實，國民黨就會通融嗎?不可能，加碼換車也許還有可能一點。

wlcc7223

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90樓

2018-07-01 17:07

cinnamon coffee wrote:
汙染都是有價格的，只要把排氣、噪音、二氧化碳排放量一一標上價格，當成牌照稅來課稅，老車的持有成本自然會提高，自然沒人想擁有
燃料稅/燃料使用費改成隨油徵收，使用成本自然提高，自然沒人想騎老車、買高耗油的新車

這也真的是當初連署燃料稅隨油徵收的初衷
結果政府就是一堆幹話說不要做

所以今天說減少空污會被說圖利財團
也不是沒原因的