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光陽為什麼不願意投資在引擎技術上?

terrylaw

terrylaw
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81樓

2018-05-28 14:31

你說的對，

不過還是很期待啊，我是沒有吐槽台灣的車場。

只是好期待，畢竟參加賽車是出名的好方法。

Gianni Jiang wrote:
你的想法就知道為什...(恕刪)

米亞雅
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82樓

2018-05-28 20:22

手殘護一生 wrote:
三十位車友抗議，之後...(恕刪)

當初PO文的有說，他們後來遇到一樣的問題，根光陽總公司約定到高雄光陽指定的經銷商。

由光楊派技師和客服經理直接雙方約在KEN店(光陽指定的)，在車有錄影存證下。

由技師按照手冊一一拆解(結果是技師自己嚇一跳)，拆完結果雙方拍照，客服經理是用懇求的態度希望車友給時間讓他們回去查到甚麼原因早成爆裂。

結果這一去一年多了，光也推新DINK 300i了。

其他車有的權益到現在還在空中，後續有沒暗盤我不清楚，但是比照GGR行駛中斷電的問題，交通部應該徹查不應該讓光陽和諧掉。

隨著當初舉報和處理這件事的車友出國深造後....就沒有人在追了!

Giogio Chang
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83樓

2018-10-02 15:56

好讚

mikemax0902 wrote:
研發引擎需要投入大...(恕刪)

killer00

killer00
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84樓

2018-10-02 19:00

看看勁戰賣的是什麼？光外型就賣到五代
引擎再好有人買單？如果 FNX 外型和 Fighter 一樣
銷量能好？！
這是市場趨勢
多數人只看2種:價格、外型
婆婆媽媽的買菜車，便宜就是王道
後面保養的成本高於一台車，還是傻傻的買下去
外型就看現在路上車聚都是哪幾款，不言可喻
也難怪市佔一、二名歷久不衰
完全看準台灣人的眼光

鋼杯

鋼杯
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85樓

2018-10-03 8:53

一輛車不光只有引擎技術而已
我買過光陽頂客180i第一批,
跟現在騎的三陽RV180ABS比較
是真的有差.

車子的細節,扎實度與妥善率差太多了
這應該跟企業文化有很大的關係.
沒有誰對誰錯.

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