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兩段式左轉存廢?

yaynyics wrote:
如果說單廢除2段的...(恕刪)

禁行機車這一條很多地方路段都開始廢除,如果想看哪裡有廢除,本人提自己常去路段:
1.台中中清路1段
2.南投台14線國姓-埔里段(禁行機車標示都看不清楚了,卻沒重新上漆)
3.台3線苗栗段(也有,但是抓不嚴都是抓超速需多)
禁行機車在鄉下根本是廢法規,大部份只有都會區才會出現,兩段左轉在鄉下根本是沒用,但是在都會區就很重要,所以要看道路而定。

機車會直接左轉不叫三寶根本錯很大,不會兩段左轉才叫三寶,因為會兩段左轉技術都有練過,不要說直接左轉會比兩段左轉還難,直接左轉很早就有了,一堆人都會,而兩段左轉是後來才有,以前駕照考試也沒考,直到最近駕照考試才有,而且兩段左轉危險度比直接左轉還低,如果你去沒待轉區的路線看一下,知道機車騎是直接左轉有多危險了,就因為一個事件想拿來炒作,只能說現在的人都不看事實只看謠言

汽車會逼機車這本人很認同,不過這有法規可處理,而且受益者大部分都是機車騎士,本人很想看到逼車受益者是汽車司機
大翔黑熊 wrote:
禁行機車這一條很多地...(恕刪)

兩段式左轉根本是很畸形的規定,左轉就是靠內側車道,怎麼會有要左轉卻靠右,我們又不是右駕,你可知道黃牌與白牌只差1CC,黃牌直接左轉不危險,白牌直接左轉就危險,有差那麼多?
很好玩嗎? wrote:
我自己是騎白牌,我...(恕刪)


白牌機車在都會區路權是很少,但是在鄉下地方是很多,因為都會騎車跟鄉下騎車安全性不同,如果都會區真的全廢除禁行機車,你能保證機車蛇行不會更嚴重;兩段左轉廢除,你能保證機車不會被對向汽車撞到重傷,都會是都會,鄉下是鄉下兩者車況差很多

紅牌機車上國道就怕汽車駕駛不滿,因為整修國道的錢都是由汽車駕駛付的,一年至少有500億稅收來自汽車的,紅牌機車族一年才繳不到5億就想要上國道,要是汽車族不爽繳稅還得了,這些紅牌重機騎士都不看裡面只想上國道飆車,開放快速道路已經是仁政,不到5萬紅牌重機騎士就想上國道跟400萬汽車駕駛尬車,根本是來鬧的

你根本不知道路權是一大學問,不要都只看表面也要看情況,白牌機車路權其實沒多大變化,只要乖乖守法就沒事,重機噪音對你沒影響,但是別人有,新聞都播很大,排氣也是,噴出來的空氣彈是很惱人的,多多看一些資料在回,不要以你自己關念來回文
大翔黑熊 wrote:
白牌機車在都會區路權...(恕刪)

黃紅牌機車開放多久了,實際傷亡人數有多少?黃紅牌機車也有老鼠屎,也常常鑽車縫有怎樣嗎?根本沒有,再說了因為內車道被禁止,而在外車道致死不知有幾件了(汽車開門沒看、路面問題等等),所以不如不要禁止,我直接左轉好幾次了,人還不是好好活著,我看你才是人云亦云,之前說機車上快速道路會如何如何,結果呢?有屍橫篇野嗎?
frogghoul wrote:
兩段式左轉根本是很...(恕刪)

白牌不一定都大台,也有小台的,黃牌除了偉士牌比較小台,大部份都很大台,你想重達170公斤黃牌機車兩段左轉容易嗎?白牌機車卻是有大台的,但是你能保證騎大台白牌機車比小台多嗎?所以要統一制度,不然分來分去不惹起警察罷工還得了。左轉要靠內側車道,你能保證機車騎車不會在車多路段被汽車撞到還被一直叭不停,到時他們的醫藥費跟生活費你能負責嗎?機車騎士不是每人技術都很好,兩段左轉只是減少事故率而己,阿伯跟阿嬤直接左轉能看嗎?而且大部分騎士都習慣了,突然還要改誰受的了

你根本只看表面不知裡面,白牌跟黃牌差1CC又如何,但是人家大台我們小台,人家重機駕照比白牌機車駕照貴,哀~~~反你的理由實在不想講了

frogghoul wrote:
黃紅牌機車開放多久...(恕刪)

黃牌開放才4-5年吧!紅牌不知道,那是騎的人還不夠多,而且要是出事比率就會高出不少,你直接左轉沒事是你自己的事,別人騎車技術不一定都跟你一樣好,不要太過以自己觀念看事情。外車道開車門部份有罰錢條款了,出事全由汽車駕駛負責這不用擔心。快速道路限速跟國道不同,又有測速相機把關,除非重機駕駛有錢不怕罰單,否則他們該守法還是會守法。路面問題不一定外車道才會有,內車道也有,這無法論定
大翔黑熊 wrote:
黃牌開放才4-5年吧...(恕刪)

我可以告訴你我才一年多的騎車經驗而已,你覺得白牌130幾公斤兩段式左轉也容易?什麼叫做我個人觀點,明明就用正確的左轉方式安全又不容易產生任何問題,至於你說的阿嬤在鄉下早就直接左轉了,有怎麼樣嗎?還有就是全世界都直接左轉沒事,來到臺灣就會屍橫篇野?臺灣是鬼島嗎?馬來西亞機車也不少,上下班時不會少於臺灣,臺灣是車種分流才感覺多,若速度分流哪有可能有機車海~
ps.我的車也要繳牌照稅,可是我的車是白牌!

frogghoul wrote:
我可以告訴你我才一...(恕刪)

懶得跟你回文了,你根本真的以自己觀念來回文,提不出更好理由說服他人,看你回文覺得自己幹嗎這麼認真回你的文
還是希望未來能改為不強制兩段式左轉才是正確的政策
會怕 不敢的就去兩段式
不然我開車.騎紅牌重機都知道要直接左轉,必須先打方向燈變換至內側車道,對向沒來車再左轉
換騎白牌速可達一樣的左轉方式,卻變成很危險?

如果要以安全的理由禁止白牌機車直接左轉,那也請禁止汽車直接右轉吧
看太多內側右轉的汽車去撞外側直行機車的案例了
大翔黑熊 wrote:
機車會直接左轉不叫三寶根本錯很大,不會兩段左轉才叫三寶,因為會兩段左轉技術都有練過,不要說直接左轉會比兩段左轉還難,直接左轉很早就有了,一堆人都會,而兩段左轉是後來才有,以前駕照考試也沒考,直到最近駕照考試才有,而且兩段左轉危險度比直接左轉還低,如果你去沒待轉區的路線看一下,知道機車騎是直接左轉有多危險了,就因為一個事件想拿來炒作,只能說現在的人都不看事實只看謠言


左轉不難 難在你會不會先切到內車道 你會切到內車道還會怕危險嗎(老實說 汽車還比機車難切)
二段左轉只是為了讓大家方便(因為不是每個人都很會騎車) 不太會騎的 永遠靠右邊騎就不太會有問題
兩段式左轉當然危險度會降低 重點是差多少 要不禁止汽車左轉危險度更低?(重點是會變多危險)
基本上沒待轉區的通常都是兩線道 靠左邊騎然後順勢左轉哪裡危險? 反而很多婆婆媽媽還是不敢 因為他們也不會看後照鏡 就乖乖的去待轉
我也騎大重通勤兩年了 連六線道左轉都輕鬆應付 (只要會騎 一點都不危險 打方向燈 看後照鏡 有空檔就切進去)

什麼叫三寶? (不知道速度差 不知道該注意哪邊 不知道該加速還減速 )所以才多了一個二段式左轉讓他們什麼都不用注意且可以很悠哉的方式左轉

但真的沒必要為了三寶而限制住會騎車的人


Jemshon wrote:
馬後炮人人會放 直行車不是應該靠左嗎
你一個不右轉的人靠右騎 然後看人家打放向燈就撞上去 這不是有毛病嗎


他如果只打方向燈我就能撞上去 那我也是醉了
你說不右轉的人不能靠右騎 那台灣有哪段行車紀錄影片是你說得這樣?
重點是騎右邊的人要待轉的待轉要右轉的右轉要直走的直走毫無違和感
結果你一個要待轉的人要先騎左邊然後再靠右切進待轉區不會多此一舉嗎
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