我正在整理一台2002年買的going50/100機車請教各位朋友幫忙一下... (第9頁)

Jaury

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81樓

2016-11-16 2:23

若是調到頂針,手冊有標準值,但建議參考就好
實際情況得要接電後,延長的柱塞得塞住該塞住的通道

不過圖中的黑色阻風門應該沒那麼容易被調整
反而另一款白色的可調,小弟是私心覺得可調的好用,可依實際車況決定熱車時間

sara8

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82樓

2016-11-16 6:30

其實,只要作動正常,長度沒甚麼差別或者說影響不大
當然很貓的人也有,要求很多,但是,真的影響不大

副廠零件為了通用哪有管你初始位置是多少
結果還不是塞上去用,也沒影響多少
只要作動正常,該縮時縮,該伸時伸就可以了

真的要貓,那就拿游標卡尺去量戳一下深度
初始位置就可以知道

battery0922

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樓主

2016-11-16 7:33

Jaury wrote:
若是調到頂針,手冊...(恕刪)

我的可調整我是去轉到後不用等通電熱就很長了通電更長
變成插入後直接關畢熱車油路.........

henry999

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84樓

2016-11-16 8:50

battery0922 wrote:
化油器自動阻風門...(恕刪)

先轉回記憶中的位置

或去借顆正常自動阻風門,量靜止長及通電後長度

自動阻風門冷車起動要提速,1分鐘後要回到約1600轉左右的怠速

battery0922

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樓主

2016-11-16 19:28

henry999 wrote:
先轉回記憶中的位置...(恕刪)

我把他們全拆做清潔
我有轉過那個阻風門但我借不到同款車的

battery0922

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樓主

2016-11-16 19:31

spoonyeh wrote:
要拍化油器底部，這...(恕刪)

圖片來了

那個是這個方向嗎??

battery0922

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樓主

2016-11-17 20:48

沒有轉速表的2T車要怎麼調怠速那個2000轉跟本聽不出來阿
調到最後車都變自排車不加油門就自己跑
我看別人的怎麼都調很低?所以標準在那
冷車調高熱車變超級高

化油器是新品換了新品才發現舊的也是好的...因為冷車發動感覺很高轉調低後就熱車太低

AKB濕吧

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88樓

2016-11-20 3:04

battery0922 wrote:
圖片來了那個是這個...(恕刪)

恩

對

battery0922

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樓主

2016-11-22 22:11

車種是ezdio50

還有一台going100

這2台化油器都是差不多一樣

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90樓

2016-11-22 22:43

2T真的要調整當然還是建議騎熱了再做調整比較好

冷車如果難發或是刻意把怠速條很高那就是真的車有問題了該修的要修...