恩?個人是覺得定義為"街道"使用仿賽機車一般人通常在一般道路使用相對之於高速行駛機會降低雖然馬力真的很難看但是對於一般道路使用者這也足夠了除非你想在市區道路等...飆1百以上搏性命那直接騎重機吧!150CC並不能滿足你的需求一"一
BBOY59144005 wrote:都說不一樣了還爭什麼爭? 怎麼這個年頭這麼多人愛打嘴砲?都有圖看了,幾年前的東西還跟現在混為一談,真是退步不懂進步... 已經有圖有真相了、還說別人嘴砲?到底誰嘴砲....看官們自己判斷....前面有提供NSR照片連結、眼尖的朋友、可以抽空去比對一下
這一切的一切都是幻覺,嚇不倒偶滴~下圖轉貼自Big Scooter Clubhttp://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/f124499309/detail_hires?.dir=593fscd&.dnm=a018scd.jpg
Nardus wrote:這一切的一切都是幻覺...(恕刪) 這......會不會太相似了....但是CBR整體構形還是好過國產Quannon......125cc的CBR、馬力應該也高於Quannon 150吧....
concord wrote:仿賽不見得一定要馬力大,畢竟他只是「仿」賽...有些人買仿賽只是為了買那個感覺,騎帥的而已,馬力對他來說不重要。 這個說法務實多了、認同比起那些一提到馬力不足用街車護航的、您的說明清楚也客觀多了...
馬力不足對我來說沒那麼重要因為我根本就騎沒那麼快不過這台的外觀還不錯騎帥ok阿而且出來以後改裝套件一定很多的啦...不過光陽要不要出個無罩版好帥喔加個後箱也不會很怪的感覺NSR車架也是光陽自己的車架為啥不能延用加以改良呢?就像外型相似也是市場取向阿總不可能 出一台不討喜的車吧!而且各大車廠不也是都有共用一顆引擎出新的車的經驗嗎?這種事不用看得太嚴重吧!~我們不是車廠講再多也沒用= =
madose3 wrote:NSR車架也是光陽自己的車架為啥不能延用加以改良呢? 一開始只是陳述事實、QUANNON骨子裡的確出於NSR名門之後實際上、是好事(NSR的骨架用過的都說讚)但確有衛道者硬要說兩者不相干、搞了一圈連圖都拿出來作「反證」我沒說過用NSR骨架不好、也沒說不行、只要設計夠好、改良反而比較務實只是對於某些人來說「All New」比「修改」來的爽...況且、講了半天還是有人打死不接受QUANNON沿用了傳奇老大哥NSR的骨架結構.....
浩達實業 wrote:的確有錯是96年7月...(恕刪) 原來如此...謝謝指教...那麼明年光陽一定會再改噴射版囉...到時騎起來又不一樣了...題外話...車架用不用NSR並不是重點...反正自家的東西再修改是很正常的...只是不知光陽的噴射做得好不好...