R6.2 wrote:個人每天在路上開車騎...(恕刪) 意思是十台有九台噴煙剩下一台重油味?找時間來聞我車子看看有無油味,看看停紅燈噴不噴煙!如果有我車子直接送你,你再拿去報廢如果你四行程排氣檢驗. HC低於275 CO 低於0.5 再來砲人再強調一次別一干子打翻一船人,該淘汰的是那些不保養的車子(不管二行程、四行程)如果關念不改再過幾年後,四行程車一樣是被拿岀來跟電動車討論的。強烈支持滿6年以上車輛每年車檢2次,且不得於民間檢驗。
大大C wrote:為何不能禁? 辦法...(恕刪) 如果今天改成是禁止5年以上的汽車上路或是2、3百萬名車才有的配備才能上路,你的想法就會不一樣了。因為買輛機車你負擔的起,就會覺得沒什麼。同理,沒錢買房子嗎? 我們去餐廳前等看看.........
f4962211 wrote:說到法令目前台灣機車排放規定是全世界最嚴的舉凡德國,日本的機車進入台灣市場都會特別處理 目前的五期環保只針對新車,沒有涵蓋到舊車,所以管你現在是幾期環保,路上冒煙舊車只要符合排氣檢定那幾個項目,照樣合法。除非政府敢把排氣檢驗的五期新標準也套用到舊車上,否則新法規難在短期內看到成效。
再怎麼養還是會噴煙我就在騎我爸當年騎的YAMAHA DT125越野車都有在保養 還不是在噴煙二行程本來就會噴煙了多多少少而已如果像50CC舊的小綿羊噴煙量大到一個誇張的程度自己看他引擎 排氣管 九成以上都是油漬沒再顧車的禁止這種的小綿羊我舉雙手贊成但是禁止有在保養的不贊成偉士牌也是二行程的路上也很多啊整台保持的根新的沒兩樣 還是噴煙 不是嗎二行程的待速本來就會噴煙了不是不換車而是老車騎起來比較有FU這不是買台進戰 買台大B 改一改騎起來自以為很屌的屁孩可以懂的