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內車道解禁,還基本路權

直接左轉
我個人就是用開車的方式
老實說至今除了躲警察跟車流量太大以外
還沒有出過任何事
轉彎車禮讓直行車天經地義
我想這句話不是釐清肇責的時候才要說的話...
紅綠燈要改到不連續沒這麼簡單,
我是覺的騎外車道會死的比較快一點, 我的關察是桃園都沒在管, 哈哈!
Daniell0827 wrote:
為什麼會亂呢還不是外...(恕刪)



沒錯,北市公車與計程車數量極多,機車道甚至是最外側汽車道,擠滿一整排公車"蛇行找客人的計程車"找車位找路忽快忽慢忽停的轎車"要轉彎的汽車"忽然外切要載人的公車,這時才緩慢的繞道超車會比原本就其在順暢中線道路更危險,緩慢切換跟直行車速差太大,有些老人家動作緩慢判斷後面車速也不準,車流又連續性不太可能等5分鐘空檔,好不容易切進內車道,公車又載完乘客凶狠的切進內車道~機車族不死也殘廢

禁行機車很多時刻是非常不友善的,本身開車也騎車,開車族討厭忽然亂切機車,這因該再教育與行車素養根本做起,機車後照鏡不看的一大堆


可能發生的狀況
這網站真優
機車終於可以光明正大的躲開那些違規不把機車當人看的恐部汽車駕駛了!!

解禁很好不是問題
有問題的是那些駕駛人的觀念
再怎麼多的規定也沒辦法阻止那些就是想違規的人
為了自己方便造成別人的不便
擬讓綠燈不連鎖?????
難怪最近常常經過第一個路口紅燈下一個又是紅燈
最重要的是等的路口都只有隱形人或是看不到的經過就是沒看到有人車過去啦!
雖然偶爾狗狗會等紅綠燈但是又不是每隻狗都這樣做

好像綠燈不連鎖已經開始實施了耶
不然怎會第一個路口紅燈 第二個又開始50秒倒數綠燈
走到下一個還好雖然也是紅燈但是已經剩下15秒要轉綠燈了
再下一個又是紅燈不過這個紅燈也差不多正在倒數39秒

真理之手 wrote:
跟上車流的定義 是緊咬對方車尾嗎?

有時候不是跟車跟得很死就叫安全


你這麼急著補?

是壓力太大了嗎?
行的安全比路權重要吧,
以後不管哪個車道,大家路權都重疊,機車真的爽到了嗎?
乾脆國道全面開放重機,連黃牌也上,都有路權,一起玩個徹底,精彩萬分,好不好
孤寂之狼 wrote:
目前二線車道以上的道...

擬讓綠燈不連鎖,避免機車高速行駛(恕刪)



避免機車高速行駛?????


為什麼不避免汽車高速行駛?????


公務員真的沒救了~~~~~~

我覺得最大的亂象還是計程車+公車
其實只要台灣人駕駛道德好點 , 沒有必要管制太多 , 道德不行 , 管制再多也沒用 . 台灣就這德性
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