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G5為什麼那麼少人討論它?

fuckman wrote:
好車的價值就在快嗎
...(恕刪)



夠快應該是價值之一


如果說今天妥善率夠

車廂大

服務好

舒適BLABLABLA等

可是尾速只有50

因為一般道路限速也只有50

了不起有些路到70

或甚至125的車說尾速只有80

上陽明山只剩40,反正全路線不是20就是30反正40以內

但是優點同上

在商言商

你覺得車還賣的出去嗎
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
fuckman wrote:
首先我並不是光陽的支...(恕刪)

1.你的車是啥牌的關我屁事,我又沒說你是G5,你幹嘛急著否認

2.我哪一句話說你是光陽派來的

3.試乘會是光陽自己辦的,沒人要他拿自己的車跟其他廠商比(還鬧了大笑話)

4.你自己再看一次我的文章,我從來沒說過 " 好車的價值就在快或是其他的配備及舒適性都不是重點 " 這類的話,

這都是你說的

要回別人的文章前請看清楚再回

沒頭沒腦就引言亂回,只會讓自己鬧笑話而已!!
bigcivilbear wrote:
1.你的車是啥牌的關我屁事,我又沒說你是G5,你幹嘛急著否認

2.我哪一句話說你是光陽派來的

3.試乘會是光陽自己辦的,沒人要他拿自己的車跟其他廠商比(還鬧了大笑話)

4.你自己再看一次我的文章,我從來沒說過 " 好車的價值就在快或是其他的配備及舒適性都不是重點 " 這類的話,恕刪)


1.先在此鄭重說明,免得你哪篇又說我是什麼光陽派來的,免得你有機會在作文章
2.講什麼司馬昭之心路人皆知,那是甚麼鬼話?那你又是誰派來亂的
3.關我啥小事
4.除非你狗眼瞎了才沒說
請樓上兩位熄熄火...

吵來吵去的也不知道是不是擁有過G5?
沒有的話也去借一台來騎騎,騎個兩三百公里再來說說,
佩服...看個影片沒去現場也能評,
試車的車手技術(姿勢)和重量差那麼多,
事實上也沒啥公正性可言!

小惡魔G5車主相信也不少,
試乘會是大家調侃的話題,間接是否說車爛,
如果你是G5的車主,你會很快樂嗎?

而且只會在試乘會話題繞圈圈,有何意義?
討論一部車就是在討論廣告和試乘會的影片嗎?
對想要買車的人,一點幫助都沒有!最後變筆戰而已...

個人先發難,以討論車子為主:

優點:
中高轉速性能不錯,起速比較沒力,有兩段式加速,約40KM/HR後會有另一股力量出來!
不過爬山不會慢,行李箱很大,比GSR小一點,不過也相當大且深了,椅子很大,後座很舒服,
前座因為椅墊造型關係,沒那麼舒適,過彎頃角很夠用,也比G4大多了,車燈均勻也亮,
車身靈活,和10"胎也有關係!

缺點:
過坑洞彈跳較明顯,一些開關似乎像100C.C的設計,使用上較不順手,
車殼難拆,要改一些燈的人,會覺得很麻煩!轉速表針跑的不順,有點不滑溜...

常見問題:
小燈殼起霧--回原廠保固解決
新車煞車不利--約磨合到1000KM後,會改善很多
加油噴出--回原廠解決,和導氣孔氣壓有關
時鐘問題--現在的好像都沒發現,第一批比較多
低速時傳動聲--高速齒輪問題,回原廠解決

以上
bigcivilbear, fuckman兩位網友,板內公然對嗆,口出惡言,已嚴重破壞討論區和諧
自即日起,兩造帳號停權60天,相關文章均不移除,以為眾者戒。

後續伙伴回文,請勿再針對該二位網友文章進行回應,否則比照辦理
生平最恨只有一張嘴,而毫無半分建樹的人!
cguitar wrote:
吵來吵去的也不知道是不是擁有過G5?
個人先發難,以討論車子為主:

優點:
中高轉速性能不錯,起速比較沒力,有兩段式加速,約40KM/HR後會有另一股力量出來!
不過爬山不會慢,行李箱很大,比GSR小一點,不過也相當大且深了,椅子很大,後座很舒服,
前座因為椅墊造型關係,沒那麼舒適,過彎頃角很夠用,也比G4大多了,車燈均勻也亮,
車身靈活,和10"胎也有關係!

缺點:
過坑洞彈跳較明顯,一些開關似乎像100C.C的設計,使用上較不順手,
車殼難拆,要改一些燈的人,會覺得很麻煩!轉速表針跑的不順,有點不滑溜...

常見問題:
小燈殼起霧--回原廠保固解決
新車煞車不利--約磨合到1000KM後,會改善很多
加油噴出--回原廠解決,和導氣孔氣壓有關
時鐘問題--現在的好像都沒發現,第一批比較多
低速時傳動聲--高速齒輪問題,回原廠解決

以上 ...(恕刪)


G5在小弟眼中也是一輛好車,最近剛入手先來發表心得,
有空再來發表開箱文,呵呵

優點:
1. 引擎聲音,很好聽,啟動的時候,感覺有種 "重車的靈魂"
2. 在轉速表打到底在回來後,啟動引擎,一秒點發,低沉的聲浪,讓小弟不由得更愛
3. 起步順暢,中尾速只要肯把轉速催下去,原廠傳動感覺有在,有力和耐用取得平衡
4. 置物箱很大,安全帽可以放兩頂4/3的(註:請自行pm小弟)
5. 大燈真的很亮,寬廣、長度、亮度,燈色也剛剛好,在白與黃之間取得平衡
6. 兩隻避震器加上不同以往的 ""質感坐墊"" 很舒服很有安全感(後座),加上靈敏的飛炫踏板
7. 傾角比起之前的G3真的很大,除非遇到""哭辣""
8. 以前小弟牽車的經驗是,頭一天就直接去換輪胎了,但G5沒有,
因為原廠引擎加傳動的設定,與輪胎可以說是相輔相成。
9. 加油不會噴、液晶不會顯示錯誤、煞車不會不夠力、至於
低時速傳動聲&高速齒輪就不清楚了,一方面除看不懂外,本身並無感覺異樣
10 . 便宜、耐操、保養便宜、改裝配備也多

缺點:
1. 相輔相成的另一面就是,不像小弟以前的原廠G3,
油門灌下去前面會抬頭,後面會有抓地力不足的現象,
所以對於某些人可以會尚失改輪胎的藉口。
2. 原廠輪胎,緊急煞車輪胎還是會打滑(晴天),用過bt39 or b02 or tt91應該知道我想描述的感覺。
============================================================
小弟的車 這個月(七月)才剛剛出爐的呀(非月初)
NeoSoul wrote:
怎麼有人回文火氣好像不小的樣子
G5的設計本人覺得是低調的好車
有自己的味道
但是儀表板個人...就"非常"不喜歡

那個儀表板喔

我直接說了,跟SV1000S完全一模一樣餒
冷門車吧

看路上一堆新舊勁戰和Fighter

光陽還有Techino GP 也蠻常見的 


長的很象100cc 的車 又是10吋胎的關係吧





說真的應該要想想勁戰為什麼賣的好
都出那麼久了,市場調查也那麼久了,居然還會出G5這種車...
勁戰為什麼強?
因為體質好,又好改

H4大燈,三相發電,雙臂震,超粗勇的輕量化後排骨,12.7總泵(直上BREMBO+原廠油管Q到一個超棒手感)
220mm碟盤,12吋胎,33mm前叉,超大傾角,加上日本改裝品,進口超高檔排氣管
這些是先天的,光是10吋要改成12吋就不知道要多花多少錢
bt30 bt601這種屌胎又只有出12吋
看一下bt30的胎紋,太性格了
bt601,我朋友看到還說你怎麼買光頭胎

再去看一新勁戰上飛利浦110/130w超強大燈
一些魚眼根本就是被電假的(我的RS6+OSRAM 3000K...)

加上原廠曲軸很硬斗,引擎改裝空間超大(隨便來個63~)
只能說太好改了,先天就是超越人家一大截

g5能改嗎?悍將能改嗎?
當然可以
只是你要多花很多錢,還不一定有(悍將塞h4大多要破壞性施工)

g5賣的差,勁戰滿街跑,只能說剛好而已
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